若發現低配是前驅，在原來基礎上再降兩萬，銷量會高點嗎？
chenwei9
2020-03-03 10:34:05
6個回答
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immediately1968 2020-03-03 12:07:45
這個是。當初我選擇的時候，是O5,X1,發神，雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策），奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）之間選的。價格差不多，X3貴了。Q5淘汰的原因是當時奧迪Q5白血病事件沸沸揚揚，我沒必要當小白鼠。GLA是因為空間太小，NX是因為提車太久，最后X12.0和發神之間選了發神，是因為X1的離地間隙問題。 -
胡鄉 2020-03-03 11:57:57
出更低價的版本意義不大了，因為不選發神的人多數是對質量有顧慮，性價比已經無敵了。對路虎來說，把質量提上去，售后服務做好，才是能夠屹立不倒的根本！ -
我很無奈 2020-03-03 11:36:17
這里是說BBA一線豪華品牌同級別車型銷量對比X1賣的更好都是最知名的品牌都是同價位X1就是因為空間大比GLA和Q3賣的好 -
路虎全系都主打越野能力只不過要和同級別車型對比發神和同級別車型對比越野能力怎么樣可以參考論壇大神的發帖200p的丐版把最基本的配置都減掉了也沒減掉四驅就很能說明問題
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品牌，價格，尺寸，空間。主要還是品牌和價格。是這么便宜買寶馬是主要的吧。奔馳寶馬在中國人心里的地位可不是別人能比的
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路虎全系主打越野能力如果出了兩驅車還怎么強調自己的越野能力？出三缸機也是沒辦法國六雙積分政策逼著出的別的牌子也會出的發現神行現在的問題不是降價是怎么把產品質量和豪華感提上去本來發神就是30-40萬區間的車現在價格降那么多是因為換代而且發神再降價攬勝極光和E-pace就徹底賣不出去另外你說X1大家罵是因為縱置改橫置的事嗎？后來X1賣的火就是因為縱置改橫置后車內空間變大了中國人買車就這樣先看尺寸和空間剩下的不重要
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