為什么大家說朗逸卡羅拉比雷凌強太多？

朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的水軍是多，但是只是當托，去其他論壇當車黑的比較少，而雷凌（查成交價|參配|優惠政策）的水軍剛好相反，常年活躍在其他車型論壇，現在軒逸論壇都快被雷凌水軍占領了，卡羅拉也快了。

喜歡朗逸那你就去買朗逸吧心理都明確了目標那你一直在這里訴說又有何意呢？兩個都是好車買哪兒個都不錯大眾的套路就是高定價高優惠這個運用的很好后期優惠個兩三萬從銷量上來看朗逸確實碾壓雷凌卡羅拉車是沒有問題的但是從大盤來分析大眾高定價高優惠大眾的銷量走下坡路豐田或者日系除了日產優惠少但是銷量是個上漲的趨勢現在的車就是德日大戰看誰干過誰，在行業下滑的情況下整體的大盤也能感受到日系車的上升趨勢還有就是自己使用車輛的需求如果一年跑上個兩三萬我還是建議你日系如果說一年跑個幾千公里德系跑的少了日系的耐操性體現不出來就好比買了兩輛新車在家放著不開你能說哪兒個好哪兒個不好嗎？雖說對比有點夸張還有就是后期的保養日系的省錢還有殘值率日系的更保值從各個方面來說日系也不錯可以選擇的不像你說的那么次如果真像你說的那樣那豈不是你比那些買車的人更精明了嗎？所以說啊你說的幾個車都不錯每個人的需求不同導致最好的選擇不同也不至于像你這么大的反差而且你都已經有很明確的目標了不是來尋求友人的建議的那為什么還要發出來這個進行評判那又是何意呢？

我說的不是事實嗎？你可以反駁我啊，朗逸就是比臘雞雷凌好，無論從外觀還是內飾，朗逸都是滿滿的高級感，不像雷凌那種尖嘴猴腮似的

至少我很少看到朗逸軒逸卡羅拉請水軍去黑別的車型，而雷凌呢，請的水軍到處咬人，自家**車賣不動了，靠詆毀別家車來生活

車托也好，車黑也罷你管那么多干啥呢？你喜歡哪兒個就買哪兒個就可以了，你是買車的呢？還是買水軍呢？人無完人車無完車根據自己的需求與預算購買最適合自己的通過你的訴說你是不了解車的雷凌與卡羅拉本身就是一個車雷凌是美版的卡羅拉卡羅拉是歐版的卡羅拉雷凌與卡羅拉大部分配置與零件是一樣的只是在細微的配置上有差異雖說朗逸又叫德原朗但是朗逸的在上汽打造的口碑與做工還是比較好的基本符合大部分國人的需求從上市以來一直都在銷量榜單上從以前的pq34到現在的mqb都在不斷的進步雖說是提供車但是技術都是從德國搬過來的加上國內的設計師成就了一個銷量好的車朗逸的行駛質感在同級別和同價格上地盤的整合度nvh以及空間上還是比較有優勢的這就是為什么說開大眾車高級大眾的車設計上給人的感受就是皮實外觀上并不算特別的驚艷但是比較耐看但是也有他的不足大眾在中國為什么會取得成功主要還是爺爺和爸爸輩積累的口碑加上研究國人購車的心理需求一說大眾皮實耐裝確實是大眾在鈑金上確實有優勢鈑金厚以及車門上止震板的很好運用讓你感覺很厚重近年來大眾簡配也可以說厲害了朗逸內飾的用料確實都是硬塑料厚防撞梁的螺絲簡配到3顆，以及后排座椅沒有鋼板這也是大眾首次這么做再加上雙離合的詬病不是說大眾的雙離合不好啊相比以前有了很大的進步在行駛質感上和壽命上有了質的變化如果說大眾的雙離合第二沒有人敢說第一的只是說雙離合相比與at與cvt來說還稍微有點欠缺還有一個優勢就是大眾車前后杠確實結實小碰撞基本上不變形沒有什么損傷不會像日系那樣自行車都把前后杠給撞掉了說完了朗逸說卡羅拉或者雷凌第一眼給人的感覺就是親漆薄但是有時候視覺會錯誤的漆薄是肯定的但是車重不輕全新的卡羅拉或者雷凌比新朗逸和寶來重100kg左右可能不看參數的感覺這是不可能的日本車會比大眾車重？但是事實就是這樣的，而且1.2t的發動機也沒有大眾的1.5l省油豐田的雙擎就別說了那個混動確實省油，還有前后杠薄如紙啊這個也是事實手輕輕就按動了這是薄，卡羅拉和雷凌的大部分使用織物座椅可能給人的感覺就不高級沒有大眾大部分皮革或者真皮來的直接說完了缺點說說優點新卡和新雷全系標配四輪獨立懸掛和8個安全氣囊全系大部分車型配備了豐田tss2.0安全輔助系統就是車輛運用了更多的鋁合金材質防撞梁地盤加強梁都是鋁合金的豐田的車賣的就是耐操省心通過外面的汽修店就可以知道之前不是有個玩笑嗎？就是說開豐田的修理廠都不同意嘛畢竟口碑在那里放著呢開不壞的豐田修不好的。。。。。你們都懂的所以說購車需理性看自己的需求與預算至于你說的朗逸寶來和卡羅拉雷凌哪兒個好喜歡哪兒個就買哪兒個？買車是自己買車自己喜歡才是硬道理管別人怎么想和怎么說呢

朗逸車內塑料還少嗎？朗逸80碼以上噪音小嗎？朗逸論壇里詢價賣朗逸換車的還少嗎？說話要留一半，不要認為你崇拜的什么都好而其它品牌啥都不好，應該說各有春秋，否則會引起惡心的

論底盤行駛比不過朗逸，論舒適空間比不過軒逸，論保值比不過卡羅拉。外形丑陋，癩蛤蟆嘴，屁股凸出，丑的一匹，內飾全是塑料，行駛噪音大的能讓你失聰，不信最好自己去4S店試駕下，然后把速度拉上來。空間小的一匹，后排太擁擠。不知道還有啥？唯一的TNGA平臺也被朗逸MQB和軒逸CMF平臺給秒殺，就雷凌水軍天天拿個主動駕駛來說事，這個你用的上嗎？我說這個成本接近2W，羊毛出在羊身上。其他嘛，我找不到任何優點，要空間沒空間，要舒適沒舒適，關鍵還丑，每天對著這么個車能把你氣出病來！

全新雷凌的性價比會比卡羅拉更高，但是這兩款換代車型都是同級中的佼佼者，換上獨立后懸架的底盤、加裝上TSS主被動安全配置的系統，無論是對于老司機還是新手司機都是相當友好的，起碼比同期換代上市的全新軒逸更加厚道。最新一輪的南北豐田之爭已經拉開序幕，不出意外的話卡羅拉依然能交出月均兩萬的銷量成績，但是雷凌也絕對有成為黑馬超越卡羅拉的能力。