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  • 我要提問

    11款新帕薩特燒機油?

    一萬里路 2020-03-04 09:40:59

    11年的新帕薩特查成交價|參配|優惠政策)1.8T,10萬公里,目前動力無變化,不抖動,機油400公里就到油尺下限,換了廢氣閥,沒有改善,請問有遇到相似問題解決好了的嗎?請跟帖說明下

    3個回答
    • saantu 2020-03-04 10:17:00
      EA888發功機燒機油正常,后背箱帶桶機油吧!缺了加點,不嚴重不用修,除了燒機油大眾這車還行!我都可慣了!
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    • 哈哇咦的呀 2020-03-04 10:12:12
      1.更換粘度大的機油,這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況,這樣的情況就得除積碳更換活塞環。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風系統(,如果出現問題,也會加劇機油的消耗。6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修,一般徹底治愈更換活塞環和活塞以及氣門密封效果最佳。
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    • 宅男just 2020-03-04 09:48:47
      跑了多少公里了,油耗如何,動力咋樣,冒藍煙嗎?德系車燒機油不足為怪啊!因為都是追求高壓縮比,高動力的主,還喝著地溝油似的汽油,好點的車,開開,都TM燒機油!偶爾碰見個不燒的,也是撞大運了!所以,提前預防燒機油最重要。但是很多人都是開始燒機油了,才意識到這事特煩,因為天天加機油!想解決的話,目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修,配件質量、技師水平能保障,費用能承受的話,你可以試試,但是大修后必然會對發動機產生傷害,這是常識,車不是開壞的,是修壞的!二是不大修解決,因為燒機油的根源在于油品和機油品質不好,導致積碳過多,由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題,從而燒機油,通過高品質的清潔修復技術,例如比較火的德國瑪蒂,可以搞定這些問題,做到不大修也能解決燒機油問題,而且從根源上解決汽油和機油品質問題,保證了以后不會再復發。
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