求大家多上傳些宋(查成交價|參配|優惠政策)的離合器、雙質量飛輪的拆解照片以供研究常見LUK雙質量飛輪故障分析視頻(點擊打開)看了論壇里很多車友去索賠換了左右半軸、離合壓盤、甚至是離合總成或變速箱的,有的異響問題減弱了,有的一點作用沒有。也有的說沒有異響了,但是回復里滿滿都是說1000公里之后又得響。想想自己去年12月底我提車當天來回試過離合沒異響才提的車,大概一周后也就是一箱油都沒開完就有離合異響出來。因此覺得只是換零件而不解決根本問題是無法根治離合異響的。網上搜了雙質量飛輪離合器的其他車款異響也有好多,有的是通過更換更結實的LUK壓盤降低了異響。不過我看半天覺得最有可能的是因為初級質量盤和次級質量盤之間的配合接觸面間隙過大是導致異響的根源,以下摘取原文“初級質量盤次級質量盤兩者圓心在轉動中會出現較偏移轉動時次級質量盤存在徑向跳動徑向跳動本身會導致異響振動但該異響聲音沉易察覺如果間隙太還會導致次級質量盤軸向擾動而飛輪固定在次級質量盤兩者加起來質量非常在發動機輸出動力時候次級質量盤與離合壓盤由于間隙較其轉動軸心斷甩動變化而離合片固定在變速箱輸入軸與發動機輸出軸完美對齊軸心恒定當離合器壓緊時候甩動次級質量盤壓盤夾住離合片轉動由于次級質量盤壓盤規則甩動導致脆弱離合片被拉伸扭曲變形出現失圓或者偏擺情況從此2.0MT出現異響所以會有踩離合響狀況因為那個時候離合片已經變形”網絡資料中一些較好的雙質量飛輪,在初級質量和次級質量盤之間會設置一個滾動軸承,這種高級貨是沒有間隙導致的精度和異響問題的。這是其福克斯(查成交價|參配|優惠政策)2.0MT的解決措施?http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-12346188-1.html