關于8t火花塞的問題？
事實男人
2020-03-05 15:42:37
車子跑的并不多，半年不到也7000多公里了，車開著很舒適，油耗表顯一直7.0，總之一切都好。本著一切從簡的原則，車買來后加了一個行車記錄儀和鐵將軍胎壓監測，其余均為原配。經?？吹酱蠹彝虏墼瓘S的博世ZR5SI332火花塞不咋地，好多同志先后關上了ngk95770，我對于原廠的博世火花塞感覺其實也還可以，但是人呢有時就是想給它更好一點的，我的消費習慣就是用自己的錢買自己喜歡的東西，純屬個性大家勿怪，我喜歡c5這款車，從2013年第一次見到就開始喜歡，現在開著它上下班我是很開心很滿足的。言歸正傳，我馬云家購入了一款火花塞，ngk釕合金90020，熱值7，螺紋長26.5mm，螺紋直徑12mm，點火間隙0.8mm，套筒尺寸16mm六角對邊；這款火花塞除了套筒尺寸和形狀，其他參數和95770均相同，95770套筒是14mm梅花型。我問過賣家他說有508，3008，MINI（查成交價|參配|優惠政策）等1.6t車主都在正常使用，店家的意思套筒的尺寸和形狀不影響我的車正常使用，我也咨詢過一位508的1.8thp車主他也在使用。我想問問各位論壇高人，這款90020套筒形狀和尺寸和原車不同，能正常使用嗎？有圖如下：
8個回答
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zhoujie1888 2020-03-06 03:57:20
發電機不一定非要換，估計diagbox修改參數就可以了，不然無法進入蓄電池浮充狀態，這樣電力消耗動力才大丫。 -
woaiqiwa 2020-03-06 02:28:26
換90ah的AGM就要換大一號的發電機，換大一號的發電機就要消耗更多的1.6T的動力，本來1.6T的動力也才剛剛好，被這么一搞就要上200P才夠，而200P就要漲價很多錢，顯然這是大家不能接受的事情。 -
為嘛不加強供電，對油門響應，平順性幫助很大奧。。只要是車內的用電設備。。都是好處多多原配的瓦爾塔放電能力不夠的。。我改了音響，斷了空開和合上空開，接低音炮和不接有很明顯的感覺奧。看看bmw配的。瓦爾塔AGM90Ah奧。
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換這個也是為了改善原車博世帶來的頓挫，我喜歡平順的駕駛感，100碼以上我現在很少跑除非超車，起碼現在我的初衷已經達到了，還附帶略微降低了點油耗。不過我還是不太建議車友去換，主要價格不便宜換掉原車的有點浪費。
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我也只是參考了部分車友的意見畢竟我沒用過95770反正都好用就行啦我換這個就當是給渦輪車友們多一個選擇
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祝您平安 2020-03-05 19:49:47
開個三四萬是95770，最好開的時候，最新的時候間隙0.8，起步就是太柔太平順，高轉反而好，但120公里速度以上覆蓋概率低，用的少，開幾萬到0.82~0.86加速特凌厲，原廠也這樣，好多換的是開了三四萬，最好開時，換成新的95770;反差覺的太，論壇里我見到至少有兩人又換回去了 -
樓主可能沒表達好吧，95770應該是低輊柔的很，高轉還行，有不少換這個95770后感覺太柔了，太平順了，換回原裝博世那個加速凌厲的感覺
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chen11093 2020-03-05 17:10:23
也不全對，渦輪增壓火花塞已經有跑過6萬公里才換火花塞的車，2.0L、2.3L自然吸氣發動機換上NGK…6708、1108火花塞6萬公里~8萬公里可保無憂。
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