英朗有人加裝空調暖風閥么？

你好，有沒有安裝說明呀，連接呢，多謝

先告訴你“能”，沒問題。網上能搜到的最有借鑒意義的帖子是一片科魯茲加裝電磁閥的帖子。要知道科魯茲、英朗都是通用旗下的套娃產品。我的是2018款1.3T三缸瘸腿英朗，進水管粗，出水管細，進水管內徑19mm，出水管內徑16mm。球閥裝在進水管上，對應球閥規格是4分球閥。如果不確定自己的進水管粗細，可以把油門右邊內飾板拆開，直接量水箱的水管直徑。我的除了加裝了暖風水箱球閥，還把外循環進氣口做了個隔離處理，防止機艙熱氣竄進外循環。改裝是在10月低完成的，關著球閥跑了一個星期，閥門管道沒有漏液，水溫沒有異常。外循環吹出來的是涼爽的自然風了，但是停車一段時間后再開車還是會有少量熱氣但是比之前好多了（懷疑是機艙和駕駛室之間的隔熱做的不好引起的）。緊接著11月開始降溫了，現在閥門處于打開狀態。

今天里程3萬1，跑了4個月8千公里，4S店原廠油，做了小保養，356塊錢，保養成本還行吧。問了暖風閥的事情，4s店說不能裝，哎…

我也還沒裝啊，我是想裝，修理店不知道有沒有，網上的進水管和出水管大小一樣的，可是我量了下英朗的大小不一樣，所以我就想問問裝過的人他們是怎么解決的

裝了這個以后，可以切斷發動的熱水進去暖風水箱，也就沒有熱源進去駕駛室，首先，英朗的暖風水箱產家沒有做隔熱，油門右邊很熱，熱氣也會源源不斷地從那里漏進來，從而中和點駕駛室的冷氣，其次，空調制冷時暖風水箱的風道密閉不嚴，大量的熱量中和了冷風從出風口出來，這點可以從溫度調到最低，關閉壓縮機，出來的風是熱風可以看出來。也就是說，夏天開空調時，大量的廢熱通過暖風水箱中和點空調冷氣，影響制冷效果，浪費了汽油