減震異響原因何在，奇瑞能不能給個解釋？車過？
華通網絡科技
2020-03-06 19:47:40
一直以來，無數車友反映的前減震異響問題一直困擾著大家，我也深受其害，大家反映的異響情況幾乎一模一樣，都是在走水泥路面或者破損瀝青路面的時候，前減震位置咕咚咕咚響，至于砂石路面或者彈石路，那就別提了，簡直快散架了。車友在論壇反映問題的時候，居然有些奇瑞粉絲不問青紅皂白的為奇瑞辯解，說什么奇瑞銷量不好，是國人不懂車，簡直是笑話，就你懂。我本來也挺支持奇瑞的，虎7剛上市，幾乎完全沒考慮其它競爭車型，立馬定了奇瑞，后來在用車過程中，發現了減震偏硬，咚咚響的問題，我當時也僅僅是稍覺遺憾，心想可能其它國產車也這樣吧，后來又開了我之前賣給了別人的08款現代雅紳特（查成交價|參配|
8個回答
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FCH1980 2020-03-07 06:16:05
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zfzqx 2020-03-07 05:04:49
不知道你們之前都開的什么好車？我的虎七四個月了沒什么接受不了的異響，過坑坑洼洼的路面震動大出現撞擊等聲響很正常，你非得說過爛路，或者路面顆粒凸出不太平坦的路面，也要求四平八穩我無話可說，總之我的車沒什么受不了的異響。 -
jintiandxq 2020-03-07 03:11:59
我的車是去年八月份買的開了一個月，右邊減震響一直忍，今年快過年去換了一對減震換完了13天后左邊開始響，沒有辦法哦 -
vandydjs 2020-03-07 02:36:39
操控好這是事實，建議多試駕同級別的車，減震這個舒適和運動本來就是矛盾體，幾百萬的寶馬也無法完美平衡這二者之間的關系 -
ccttllvv 2020-03-07 01:35:39
解決之道使用比目前彈簧起碼短2厘米并且比目前彈簧硬的彈簧，拋棄現在這種彈簧被車身重量壓縮再被顛簸動能再壓縮的方式，就能改變目前前段硬回段軟的不良設計，徹底使瑞虎七在舒適性與駕駛性方面有顯著的提高，希望廠家多參考優秀產品的設計與駕駛感受，閉門造車根本無生存之道。 -
換輪胎解決不了問題，我前面換了兩條朝陽，效果不大，瑞虎7減震器響就是彈簧設計不良，彈簧下壓的時候減震器能頂的住，彈簧回彈就會把減震器拉到極限。如果減震器沒問題，副駕駛座兩個胖子，保證你怎么跑減震器都不會響，因為彈簧被有效壓制。
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xhm1980 2020-03-06 23:42:25
同樣減震異響，去4s檢測，技師說沒有聽見異響。沒有異響，我閑的沒有事一趟一趟去4s店~！！！奇瑞小毛病不解決，影響行駛質感~！同樣和同事是虎5對比，虎5沒有減震異響~！三大件好有什么用~！小毛病不改進一樣laji~！！！！！！還有就是能不能提高技師的維修服務質量，感覺技師水平有限~！！！！ -
dpzjq 2020-03-06 21:31:17
你去年換的還是老款的減震，18年產的減震改良過了，舊減震我拆下來看了減震初段一點阻尼都沒有松松垮垮的，新的拿出來就很緊實
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