用全合成機(jī)油保養(yǎng)，用哪個(gè)機(jī)油濾芯好？

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

首先要保證機(jī)油是真品，然后根據(jù)自己的車型選擇適合的機(jī)油型號(hào)，根據(jù)廠商推薦的型號(hào)來是沒什么問題的，用錯(cuò)型號(hào)會(huì)出現(xiàn)不少問題，機(jī)油粘度高就會(huì)出現(xiàn)起步肉，動(dòng)力很難提升，增加油耗；粘度低，機(jī)油稀了發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有噪音還有磨損的情況。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全合成機(jī)油更加適用一些，渦輪增加發(fā)動(dòng)相較于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力更大，溫度也要高一些，全合成機(jī)油的性能要更加穩(wěn)定一些。如果平時(shí)也考慮到車子的性能提升，駕駛體驗(yàn)的話，自吸車用全合成機(jī)油也是可以的，這個(gè)根據(jù)自己的情況選擇合適的品牌即可1,如果車輛行駛里程短，基本上半年行駛5000公里，能做到及時(shí)保養(yǎng)換油，屬于小排量，非渦輪增壓的經(jīng)濟(jì)型車輛，推薦使用礦物機(jī)油，因?yàn)檫@些車型動(dòng)力較弱，機(jī)油衰減所形成的動(dòng)力下降感覺不強(qiáng)烈，對(duì)駕駛感受影響也不大。從成本上考慮，如練手車、價(jià)格較低的二手車，網(wǎng)約車、出租車等營(yíng)運(yùn)小客車，礦物油就比較適合，既能滿足車輛潤(rùn)滑性能的要求，又可以降低養(yǎng)車成本，但重要的事情再說一遍，及時(shí)保養(yǎng)。2,半合成機(jī)油的適用性比較廣泛，對(duì)于非低端的自然吸氣車輛來說，半合成機(jī)油比較適合，更好的潤(rùn)滑性能，更長(zhǎng)的換油周期，廣大車主如果覺得全合成太貴，又想給愛車加點(diǎn)好機(jī)油，不妨試試半合成吧。當(dāng)然，惡劣環(huán)境或者長(zhǎng)期短途駕駛還是要適當(dāng)縮短換油里程，都是為了延長(zhǎng)愛車的使用壽命，大家自己把握。3,全合成機(jī)油適用車型較廣，考慮到養(yǎng)成本，很多車主選擇半合成機(jī)油，但以下車型必須使用全合成機(jī)油：渦輪增壓，運(yùn)動(dòng)跑車，大排量轎車或SUV。渦輪增壓車型，必須使用全合成機(jī)油，當(dāng)增壓部件開始工作的那一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)成倍增加，此時(shí)覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦部件之間的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力，全合成機(jī)油才能滿足高油膜強(qiáng)度的要求。大排量性能轎車、運(yùn)動(dòng)跑車、SUV，由于自重大、發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，其工作溫度、機(jī)油溫度高于普通轎車，全合成機(jī)油更好的高溫運(yùn)動(dòng)性能不僅可以保證在激烈駕駛時(shí)的油膜穩(wěn)定，低溫啟動(dòng)的優(yōu)勢(shì)也可以保證這些昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)減少冷啟動(dòng)的磨損。

機(jī)濾型號(hào)。這是某車友換機(jī)濾時(shí)拍的圖片，但我忘記是不是1.8T了，建議樓主購買之前咨詢賣家。1.8T的空調(diào)濾，與B50、馬六、B70都是通用的。下面都是我當(dāng)初給B50買的記錄。80與50、馬六的空調(diào)濾是一樣的，可以通用。1.8T車型的空氣濾，與B50、馬六不一樣，不是那種長(zhǎng)方形的；而是不規(guī)則的梯形。B50、馬六以及2.0的X80、B70都是這種長(zhǎng)方形空氣濾。

像美孚、殼牌、嘉實(shí)多等國際品牌機(jī)油，國內(nèi)的行貨都是油液進(jìn)口，國內(nèi)二次灌裝的，成本包括：油液進(jìn)口關(guān)稅、二次灌裝企業(yè)營(yíng)業(yè)稅、增值稅、人工成本、企業(yè)利潤(rùn)；再一個(gè)，油液進(jìn)口的話，二次灌裝企業(yè)能不能攙點(diǎn)別的東西賣，誰也不敢保證，比如進(jìn)口100噸美孚機(jī)油，灌裝出200噸成品機(jī)油，用了100噸國產(chǎn)機(jī)油攙在一起用，發(fā)動(dòng)機(jī)也用不壞，這事也沒準(zhǔn)。全球購這種水油，整桶進(jìn)口繳納關(guān)稅后，就沒有二次灌裝企業(yè)的任何成本了，所以價(jià)格便宜。

曼牌應(yīng)該是德國品牌，國內(nèi)代工的；某寶買的。我從13年開始，一直固定在他家買機(jī)油、機(jī)濾，輕易也不敢換賣家；反正用著沒毛病就行。家里的B50、路寶、陽光都用。

用全合成機(jī)油，推薦曼牌機(jī)濾，長(zhǎng)效性比馬勒、博士好一些。我車子出保后，一直全球購水油，清一色曼牌機(jī)濾，1年或1萬KM保養(yǎng)一次，從13年到現(xiàn)在。

曼牌和博世應(yīng)該都是不錯(cuò)的，但是如果你要是用全合成打算1萬公里一換的化，你還要看一下濾芯是不是長(zhǎng)效的。