同樣的2012年速銳的1.5t發動機,當時是國4,一路通過投入適當成本進行調教與細節小改進,一路走到現在國6(申報版)的宋MPV宋dm1.5t發動機同樣,是目前國5的秦dm發動機在合適的時間節點,投入合適成本,升級調教與細節小改進,明年年尾~元旦交接后,就變成國6的1.5t發動機,裝在新裝待發售的車子上這對于比亞迪的2t,也是一樣道理,這臺2t在國4時代進入量產,在舊時的某天,一夜之間又變成了國5……陪伴大家走完了國5時光!廠家也在等著時機,等政策的落實,以方便統一增加成本投入,將其國6技術預案,進行統一的投產……心里顧慮多的,就干脆年尾訂車,國6提車
0有用
0踩
回復