17款明銳前出風口調節風向開關有嚴重的質量問題？

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

2016.7買明銳其間前中央出風口換過一次，現前出風口全部都爛了，4s店索賠品硬要說人為損壞，投訴也無門，在網發點感想又被斯柯達水軍噴，現在真無奈路過的麻煩頂一下謝謝

這個破玩意就是愛壞，斯柯達內飾上質量是不咋地；不過不只是斯柯達，其他牌子的車也有壞的，我那個就用502沾上了，現在只能上下懂，左右沒法動了，不過這個去4S是可以索賠的，假如在保的話~

還是你那家4s店的問題，我的15款的手套箱扣手斷了都給我索賠了。大家都明白是怎么回事，反正說的時候就說不是人為的，他們也認可，就ok了。

不認同您的看法，有問題4S或者是斯柯達總部就得拿出方案解決，不能逃避責任，做不很車商，如果這樣，這個斯柯達品牌就此會死掉

說說我對這個問題的看法，這個零件本身是個很單薄的零件，但不屬于易損件，使用頻次也不高，換句話說，如果調整好了吹風角度，可能一年甚至更長時間都不會去弄他，因此在考慮了成本及整車減重的前提下，這個零件做的很精密也很單薄，確實存在操作不當而斷裂的問題，多出現于孩子拿出風口撥片玩耍，或者在調節風向是出現輕微卡滯卻強行調節等等，所以不管是4S店還是廠家，都會認為這個零件的斷裂是個人操作不當引起的而拒賠，當然如果你有足夠的證據證明是零件質量問題，肯定是可以找他們索賠的，關鍵在于這個證據不好收集。因此，如果這個斷裂，大部分情況下是要自己花錢去更換的，建議在平時使用類似比較單薄的零件時，動作輕一點，出現異常要及時去檢查，避免出現斷裂或者其他影響使用的情況出現，自己的車還是要自己多愛惜，畢竟就算給你索賠，也要把車拆的一塌糊涂，還是會心疼的