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  • 我要提問(wèn)

    關(guān)于柯迪亞克新車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題(維修中)?

    莆田蓮花 2020-03-11 15:11:05

    車(chē)主:18年老司機(jī)車(chē)型:柯迪亞克查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7U,公里數(shù):300多公里提車(chē)兩星期癥狀:開(kāi)空調(diào)制冷低速1擋時(shí),輕微異響,打開(kāi)引擎蓋檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪附近有聲響維修過(guò)程:第一次檢查,懷疑漲緊輪異響,保修等配件,配件到換漲緊輪,通知交車(chē),去試車(chē),聲響繼續(xù)存在。4S店責(zé)任心太不強(qiáng),未好還通知交車(chē)。第二次檢查懷疑空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題,本人也傾向是空調(diào)方面問(wèn)題,開(kāi)空調(diào)制冷異響才存在,繼續(xù)待修,目前等配件更換。新車(chē)一提時(shí)就有這聲音,剛開(kāi)始不當(dāng)一回事,以為磨合后會(huì)好點(diǎn),沒(méi)想到聲音一直存在,白天車(chē)多噪音大時(shí)比較不明顯,晚上車(chē)少,空調(diào)制冷開(kāi)1檔,聲音特別明顯,打開(kāi)引擎蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)左邊漲緊輪區(qū)域會(huì)有不正常的聲響。各位新車(chē)主也稍微注意下這個(gè),我也特別百度下,大眾系空調(diào)壓縮機(jī)問(wèn)題好像真的挺多。申明,本人不是車(chē)黑,只是作為新車(chē)主對(duì)于上海大眾對(duì)于供方配件把關(guān)不嚴(yán)及裝配技術(shù)的不滿(mǎn)!!!哪一家4S店,我也不想多說(shuō),因?yàn)樾捃?chē)本來(lái)排除法。

    2個(gè)回答
    • jrtanxingjie 2020-03-11 19:02:44
      首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理:制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器,室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng),達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷(目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a)。汽車(chē)空調(diào)分為四大件,分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷,但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完,導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有,所以空調(diào)不制冷了。處理方法:可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路,空調(diào)泵,冷凝器,蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑,車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng),如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮,就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞,如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果,一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法:檢查下空調(diào)泵,如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟,導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高,為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng),所以空調(diào)泵停止工作了,所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱,所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法:可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。 按照熱源的種類(lèi)進(jìn)行劃分,汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種:一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源(目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用),另外一種是以燃料為熱源(少數(shù)中高檔轎車(chē)采用)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí),冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器(一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱),將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換,空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理,所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠,如果冷卻液缺少了,空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常,如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn),水溫?zé)o法上升,空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差,甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液,長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì),冷卻效果降低,堵塞暖風(fēng)水箱,導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好,冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。
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    • 日月齊暉_ 2020-03-11 17:27:28
      因?yàn)槲矣蓄?lèi)似經(jīng)歷所以我基本肯定應(yīng)該是空調(diào)壓縮機(jī)的問(wèn)題,更換壓縮機(jī)應(yīng)該就會(huì)好了。我當(dāng)時(shí)在不開(kāi)空調(diào)的情況下就有異響,只不過(guò)聲音很輕,如果開(kāi)收音機(jī)聽(tīng)音樂(lè)就不會(huì)發(fā)現(xiàn),而且是時(shí)有時(shí)無(wú),也奇了怪了,我一去4S店檢查就不響了,害的我去了三次,并且最后是我堅(jiān)持等了大半天才又發(fā)出微弱的聲響,讓技術(shù)人員聽(tīng)了聽(tīng)說(shuō)是空調(diào)壓縮機(jī)的問(wèn)題。因?yàn)榭碌蟻喛说目照{(diào)壓縮機(jī)和明銳是一款正好庫(kù)房里有就當(dāng)場(chǎng)換上了。然后異響就沒(méi)有了,技術(shù)人員說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的情況比較少,趕上了沒(méi)有辦法。
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