威馬、小鵬、蔚來，誰的自動駕駛技術更厲害？

隨著互聯網技術的不斷進步和發展，新能源汽車也逐漸成為了這些技術最好的載體，所以各家車企也都紛紛加強了對自動駕駛技術的研發。而同樣作為造車新勢力的國內這三家新能源車企，彼此間的自動駕駛技術其實相差不大，如果非要比個高低恐怕是小鵬的自動駕駛技術會稍微高一些。我們從目前這三家車企在自動駕駛技術上所取得的成就就能大致了解一下彼此之間的差距，目前威馬汽車在自駕產品當中安裝的是Living pilot智行（查成交價|參配|優惠政策）輔助系統，這套自動駕駛系統是L2級別的輔助駕駛系統，這套系統并不是由威馬汽車自主研發而來，而是采購其他廠商（查成交價|參配|優惠政策）比較成熟的技術直接安裝，所以在后期的技術維護和升級上可能會有諸多的限制。而小鵬汽車目前在小鵬G3上所搭載的是XPILOT系統，這套輔助駕駛系統可以通過后續OTA升級來不斷豐富功能，所以市場上也把這套系統視作了L2.5級別的自動駕駛系統。但是小鵬汽車在自動駕駛技術上的研發是不斷深入的，早在去年9月11日，小鵬汽車位于北美的XMotors.ai宣布獲得了當地自動駕駛路測牌照，而且根據小鵬汽車的自動駕駛技術發展規劃，小鵬汽車將會在L3級別自動駕駛技術上進行率先落地，再在有限場景中逐步實現L4的自動駕駛，并且目前已經基本實現了高速、低速自動巡航，自動泊車等輔助駕駛功能。而且根據小鵬汽車的介紹，將有可能會在即將上市的小鵬P7身上搭載L3級別的自動駕駛技術。至于蔚來汽車，旗下產品搭載的是全新 NIO Pilot自動駕駛輔助系統，這套輔助駕駛系統當初在國內算是較早出現的，也是經歷了一系列的升級才達到目前的L2級別水平，雖然最開始也和威馬汽車一樣是采購其他企業的成熟產品直接安裝。但是隨著蔚來汽車逐步加大對于自動駕駛技術的重視程度，而且也組建了自己的團隊進行自動駕駛技術的研發，但是由于目前一系列的財務狀況不太理想，可能進展會稍微有些緩慢。總而言之，從目前的三家車企表現當中我們也能夠看得出來，小鵬汽車憑借著提前的布局，已經算是在自動駕駛技術領域稍微領先了其他兩家車企一些，但是由于自動駕駛技術算是一個新興技術領域，所以目前差距并不會很大，也期待著其他車企不斷縮小差距，共同推動新能源汽車產業的發展。

自動駕駛亂戰，各品牌各有所長，未來誰能成為領軍者不可預估，但當前小鵬汽車自動駕駛的表現確是性價比最高。