比亞迪三大智能升級，新一代唐L2級駕駛輔助功能怎么樣？

隨著科技水平和人工智能技術的不斷提升，新能源汽車作為這些技術的最佳載體也成為了車企重點研發想要吸引消費者關注的重點，這次比亞迪宣布三大智能升級，也算是給老客戶帶來的一種全新體驗，也極大地提升了消費者對于比亞迪的認可和信任程度。而作為這次升級重點的L2級別駕駛輔助功能，實用性也十分強。根據相關信息顯示，最近比亞迪汽車公司宣布將會為旗下的全新一代唐（查成交價|參配|優惠政策）燃油、全新一代唐DM 和全新一代唐EV 車型，推出了“智享升級，全情為你”免費升級活動。本次升級活動帶來的升級項目包括，主動式車道保持系統、360度全息透明影像系統和K歌功能。而這次重點介紹下主動式車道保持系統功能。在推出這次升級活動之前，比亞迪新一代唐僅配備車道偏離預警。但是這次升級后系統會通過前擋風玻璃頂部的MPC攝像頭識別車道分界線，當車速≥60km/h時，如果車輛偏離行駛車道，也沒有打轉向燈，系統在發出警告且沒有得到駕駛員回應后，將會自動為方向盤施加回正力，讓車輛保持在自己的車道內。在這個過程中，如果駕駛員打方向燈或者大角度轉動方向盤，則系統默認車輛由駕駛員接管而停止干預。另外，當車速≤55km/h時主動式車道保持也會退出。車道保持輔助系統工作狀態下，當系統監測駕駛員持續 15 s 未握住方向盤且脫離車輛掌控時，會發出脫手警告，儀表會提示“車道保持已退出，請接管方向盤”的警告文字提醒；此時若駕駛員仍未握住方向盤掌控車輛，車道保持輔助系統功能將退出；而駕駛員持續僅微量操作方向盤掌控車輛時，該警告也會發出。這樣的功能也是極大地提升了消費者的駕駛便利性，而且也更加展現了比亞迪強大的自動駕駛技術積累。另外根據介紹，此功能靈敏度可設置“標準”、“智能”兩種。標準：在變道、急加減速等情況下，功能不會抑制；智能：在變道、急加減速情況下，抑制此功能的實施。此外，為減少系統主動退出對駕駛員的干擾，車道保持輔助系統無法設置方向盤震動提醒功能，系統主動退出時儀表會蜂鳴預警。這樣也就使得汽車主動式車道保持系統的適用范圍更加廣泛。我們從這次全新唐升級之后的功能上來看，的確是在一定程度上具備了L2級別的自動駕駛輔助功能能力，但是相較于市場上其他的L2級別自動駕駛功能，比亞迪的自動駕駛輔助功能恐怕還是略顯單一，還有很大的進步空間。但是畢竟自動駕駛輔助功能技術的研發難度相對比較高，而且還需要海量的數據處理能力作為支撐，所以比亞迪從無到有發展出現有技術已經算是十分不錯的了，而且這次升級活動也不需要消費者額外加錢，只需要支付399元（查成交價|參配|優惠政策）的手工費就可以，可謂是十分便民，所以我們也不需要要求太多，還是期待比亞迪以后的表現吧。