你認可特斯拉電動皮卡的外觀嗎？

目前相比于傳統的車型，純電動汽車在外觀和內飾的造型方面都要表現的更加前衛，科幻。比如特斯拉首款純電動皮卡Cybertruck（查成交價|參配|優惠政策），當它一經發布，相信很多的朋友都和我一樣被這個怪異的家伙驚到了。它的外觀設計實在太過于未來，不像是現代的產物。首先我們來看一下Cybertruck的外觀設計。當我們第一眼看到這個車的時候我們就會想，這到底是個什么“玩意兒”，這么科幻的設計或許我們只在某些科幻電影里面看過，而如今它卻真實的出現在我們的面前。整體的造型可以說是非常的簡潔，并且棱角分明。前臉部分并沒有什么過多的修飾，就是一些簡單的棱角設計，看起來非常的科幻。Cybertruck的車身側面上部使用了三角形設計，主駕駛上方是三角形的頂角，在常規的汽車設計中，這種設計我們也是基本上看不見的。同時，碩大的輪胎也采用了定制化設計，脫離常規。尾部方面，它的車廂是蓋起來的，并且是有貫穿式的尾燈設計，整個尾部也是棱角分明的設計。總的來說，Cybertruck的外觀就是非常的科幻，好似外星來物。性能方面，配置了三電機四驅版本的車型，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。續航方面擁有三個版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。在新車發布不久，埃隆·馬斯克就宣布Cybertruck已獲超25萬訂單，可見這個怪異家伙的人氣。所以市場反應來看，這款車還是非常受追捧。就我個人而言，我認為這款車的設計非常的大膽，可以說是幾乎把概念車拿來量產。雖然這種外型給人的沖擊非常的大，或許有人也接受不了，但是它也會收獲一批喜歡這種不同風格的消費者。

特斯拉首款純電動皮卡Cybertruck，受歡迎程度相信還是引起很多人的意外，據馬斯克對外發布的消息稱，Cybertruck預售4天，就已經收到了20萬個訂單。該車型最大的爭議點還是其外觀。小編覺得，每個人的審美都是不一樣的，尤其是對于電動皮卡而言，很多想買的人，可能追求的就是一種“不一樣”，而特斯拉Cybertruck正好可以給到這部分消費者這種“不一樣”的感覺。當然，對于特斯拉電動皮卡的外觀，小編還是覺得值得肯定的，畢竟這也是一種大膽的嘗試。與其千篇一律還不如做一些全新的設計嘗試。畢竟對于特斯拉而言，這款車型也不是上量的車型，尤其是在國內市場，特斯拉更多的銷售中心肯定是在國產Model 3上，所以，利用電動皮卡Cybertruck賺一波眼球的同時，也樹立了自己標新立異的品牌和產品形象，也是非常不錯的營銷手段。對于車型的外觀，我們現在也只是在視頻或者圖片上看到，并沒有親眼目睹，畢竟很多車型還是要實際現場感受才會有更加客觀的評價。等特斯拉皮卡真正上市之后，銷量表現應該就可以說明這款標新立異的車型是否能夠受到終端消費者的歡迎了。小結特斯拉推出的電動皮卡Cybertruck，更多還是想避免千篇一律的皮卡設計，從而給特定的用戶一種“不一樣”的感覺，從而抓住這部分用戶。但基于當下電動汽車的續航短板和車型外觀特點，電動皮卡想要在中國大賣，難度還是很大的。希望此文可以回答樓主問題。

如果說這是一款概念車的話，那我覺得設計還算是非常的有未來感。但是，既然是量產車，總覺得看起來設計太過于科幻奇特。毋庸置疑，特斯拉這款皮卡肯定會引入到國內市場，畢竟國內市場才是目前最大的新能源市場，而特斯拉國產后，會逐步引進旗下的一些車型。而且，我們也都知道，其實特斯拉在國內的口碑和品牌形象都是不錯的用咱們國人審美來看的話，其實特斯拉電動皮卡Cybertruck是偏向于另類的，畢竟，就咱們國內大眾消費者的審美需求來看，中庸之道往往更能夠成為主流車型，而皮卡長成這樣，也只能是當成土豪們的玩具車

新能源市場的布局其實不止轎車或者SUV車型，皮卡車也是一部分企業的發展方向，比如福特要復活野馬皮卡車、猛禽也將會有電動皮卡，而特斯拉也將進軍皮卡電動車，目標是敗福特F-150。其實皮卡車它的性能作用與轎車是不一樣的，主要是為了承擔更多的拉貨的角色，對于跋山涉水是一把好手。但是電動皮卡車也是一個全新的挑戰。? ? ? ? ? 這個皮卡車它的外觀有cyberpunk的設計風格，其實從外觀造型上還是有很大的爭議的，畢竟與普通皮卡外觀差異很大的，因為它的這個設計風格完全以平面與棱角這兩個主要元素進行設計的，而且這個車的外觀上面主要由“冷軋鋼板”造成的，并不是平時我們汽車工業常見的冷軋鋼板通過模具沖壓而成的，這個也是它的最大不同之處。? ? ? ??其實這樣這種方式造車它是有它的優勢的，比如可以節省磨具的費用，畢竟眾所周知磨具費用在造成里面是一個非常大的成本，其次不用磨具就節省了開發所用的時間，最后來說的話節約外觀設計時間，因為這個皮卡車的外觀風格極簡約的風格，因為它是一臺全平面的車。? ? ? ? ?這種極簡的設計風格，也讓這輛車的設計時間得到大幅縮短，使用最簡單的“Rhinoceros”犀牛軟件。? ? ? ? ? 但是這樣設計的話也會要面臨一些問題的，因為它的設計雖然對于其他車型而言風阻是減少了，但是它的外觀造型和封閉的車廂，沒有具體的優化細節。其次汽車的本質設計也應該有保護性人的功能，也就是設計的屬于“外軟內硬”更好點，但是這個看起來沒有這個方面的功能，它的這個外殼感覺就像裝甲車一樣，一旦碰撞發生，對行人和其他車輛應該傷害比較大，當然了或許后期可以通過完全自動駕駛來降低這個情況。? ? ? ? ? 其實看到Cyber Truck發布后的車輛，應該說是一部分支持，一部分評價極低，畢竟風格迥異，有的讓人無法接受，與正常皮開車完全不一樣的，不過整體外觀而言相對一般。當然有的人感覺不錯吧。? ? ? ? ? 總結分析：或許特斯拉喜歡走不尋常路線，將復雜的設計變的非常簡單，但是不管怎么樣，特斯拉的品牌始終是根深蒂固的，能不能得到認可，那么等它真正交付的時候就知道了。

今年3月份在發布特斯拉Model Y的時候，特斯拉放出了這款電動皮卡的預告圖。馬斯克后續也很抽象地提到過“外觀設計相較于傳統的皮卡車型會更加前衛，更加大膽；對于一些習慣了傳統皮卡造型的買家來說，這個設計可能有點過頭。”