<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    元DM還會(huì)出嗎?

    tonghe 2019-05-28 13:09:20

    值得等嗎?查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的DM超預(yù)算了……

    2個(gè)回答
    • 啊粗 2019-05-28 13:44:40
      查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)本身定位為小型A0級(jí)SUV,受價(jià)格和車身尺寸的限制,雙模系統(tǒng)的價(jià)格與體積與之都非常難協(xié)調(diào)了。而且作為國家的新能源戰(zhàn)略,主要是發(fā)展純電動(dòng)車,雙模車型是在配套不完善的過渡時(shí)期產(chǎn)生的過渡性車型,最終目的還是純電。就目前來看,300公里的續(xù)航已經(jīng)能滿足上下班30公里7--10天充電一次,已經(jīng)非常大程度上非常合適了。未來電池技術(shù)方面再有突破,電池體積相同的前提條件下,里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)如果能達(dá)到500及以上,那就真的能與燃油車爭(zhēng)奪武林盟主的地位了。所以我覺得元DM應(yīng)該是不會(huì)推出了。而宋MAXEV及DM就非常有可能近期推出。目前中國大部分家庭買十幾萬左右的占非常大的比例。如果宋MXAEV或者DN版比燃油車只貴1--3萬,我覺得非常有市場(chǎng)。
      0有用 0 回復(fù)
    • guoyanwen 2019-05-28 13:19:15
      秦新能源比燃油版價(jià)格高很多,不管是ev還是dm版本都是賺錢的,元ev版現(xiàn)在的定價(jià)比燃油版高的不多,如果出dm版相當(dāng)于兩套動(dòng)力系統(tǒng),成本可能比ev高,補(bǔ)貼還比ev少,要賺錢定價(jià)就要比ev高,沒有多少市場(chǎng)
      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日韩精品亚洲伊人久久 | 五月天婷婷在线观看 | 日本精品三级视频 | 亚洲成色999久久网站 | 亚洲va中文字幕欧美va丝袜 | 最新国产AV资源网 |