1.國(guó)內(nèi)銷量確實(shí)低點(diǎn)。應(yīng)該影響2手車的保值。2.長(zhǎng)安鈴木現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)層要是能做得好,沒(méi)準(zhǔn)有起色。看起來(lái)在很多地方都在加緊布局爭(zhēng)奪出租車市場(chǎng)。3.渦輪也不用多特殊的保養(yǎng),費(fèi)用差不多少。4.配件,豐簡(jiǎn)由人。差點(diǎn)的也能用。鈴木還是比較實(shí)在的。這臺(tái)1.4t問(wèn)了鈴木的人,還沒(méi)怎么出過(guò)問(wèn)題。他們售后靠掛著保險(xiǎn)修別家車賺錢,自己牌子車比例較低。5.跟國(guó)產(chǎn)車比,確實(shí)不便宜。不過(guò),它能達(dá)到的機(jī)械水平、節(jié)能水平,也比較高。6.小。后排湊合的水準(zhǔn)。后備箱,看著不大,比較規(guī)整,好裝東西。7.這車不是越野的。雖然有縱梁,四驅(qū)挺不錯(cuò),但也不是越野的。設(shè)計(jì)初衷應(yīng)該是針對(duì)北歐、北海道那類雨雪多、爛路多的地方。當(dāng)然也有人拿它霍霍,入門野一下,也勉強(qiáng)可以。我個(gè)人認(rèn)為的缺點(diǎn),一個(gè)是低速時(shí)避震的初段太硬了;一個(gè)是胎噪。還是個(gè)人觀點(diǎn),維特拉是瀕臨小鋼炮的城市suv,操控、機(jī)械素質(zhì)非常高,過(guò)彎能力很強(qiáng)。再加上車身小巧,這些非常適合歐洲人的口味和需要,難怪在歐洲賣得那么好,還拿過(guò)年度車。我自覺開車水平還湊合,之前拿朋友店里的車?yán)@樁過(guò)彎玩了幾次沒(méi)試出它的極限。感覺車沒(méi)到極限,個(gè)人駕駛技術(shù)是短板了。。。那天實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由了,去找個(gè)賽車學(xué)校學(xué)學(xué)駕駛,爭(zhēng)取提高提高。
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