奇駿的四驅在同價位什么水平？
yaya102
2019-05-29 10:17:39
7個回答
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網友的網友 2019-05-29 12:09:19
沒有哪一家不說自己的SUV適時四驅不是為了脫困和走爛路，但沒有誰敢說自己的四驅就可以去越野。但這只是適時四驅基本要求。優秀的適時四驅就是可以接近全時四驅，比如說豐田RAV4最新一代的四驅，在啟動，加速，轉彎，都有四驅狀態，（可以從儀表盤觀察到四驅工作狀況）。特別的在于一是反應速度毫秒級，二是主動分配動力到后橋，前輪沒打滑也主動分配。這當然是有利于提高操控其他普通適時四驅只能是在前輪打滑了，才能向后輪分配動力，而且是半秒級別，爬坡可以，提高高速的操控，無幫助。 -
xieiem 2019-05-29 11:53:54
你身邊有沒有歐藍德四驅車型的車主？如果有的話你可以問一下，他會告訴你，歐藍德切換到四驅LOCK模式，可以在高速上120KM/H的速度四驅行駛（當然他不一定試過） -
Angela_mm 2019-05-29 11:35:25
山路爬坡。因為車身和坡道是平行的，“狗撲肉”攝像攝影的角度貌似平路。這次山路海拔最低387米到最高1441米。我還有一段雪后，大家都想上山觀雪景，有段大坡彎道，其它車（多是SUV）都沒上去或不敢上，只能下車步行上山。上去的就我一輛老駿，還一輛老普桑（老司機，正著上不去，愣是倒車倒著上去了）。 -
榮放和歐藍德低于40也都可以鎖定，高于40奇駿適時四驅只能打滑才向后傳遞動力，且速度慢秒級，RAV4未打滑只要轉彎，加速，啟動就會主動向后傳遞動力，四驅類似全時，除了直路勻速不四驅，且四驅狀態速度毫秒快
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槍手2003 2019-05-29 10:55:14
我在上海！明天準備入手2.0舒適版，去談價格。大家給個低價鋇。還聽說四驅會好更多，我是上海到吳江來回跑，不知道有沒有必要？謝謝大神能解答一下 -
hzy0597 2019-05-29 10:36:06
遇到上述路段，速度放慢，變換到四驅狀態，如果有輪胎空轉，把四驅按鈕旋到LOCK，適當后退，再前進，基本能脫困，除非你四個輪子全部陷進泥坑里，這樣就很難脫困。再說了，別說泥巴坑了，就上述路段估計你幾年都難遇到一次。放行開吧 -
摩連奴 2019-05-29 10:25:21
歐藍德頂配那個不是超選四驅，比超選差的太遠了，S-AWC超級全輪控制系統是從當年的三菱EVO簡化而來，只能說這套系統劈彎比較強，有中差脫困能力更好，這兩個車的四驅都不錯，就是毀在CVT手里，換上豐田的6AT才算完美。不豁車全時四驅才是王道。
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