睿騁cc到底哪不好？

雙離合和AT各有利弊，雙離合傳動(dòng)效率更高比AT省油，低檔位換擋有頓挫感，當(dāng)然生產(chǎn)成本也低，所以很多廠家都在用雙離合，但是雙離合變速箱堵車的話會(huì)長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)熱嚴(yán)重，所以如果是市區(qū)駕駛較多最好還是不要選擇雙離合，尤其是干式雙離合，熱量過高會(huì)觸發(fā)變速保護(hù)機(jī)制，變速箱就不工作了

推薦7速干式雙離合的名爵6還有大眾，斯柯達(dá)，同樣的性能省油動(dòng)力好提速快最近速騰明銳都優(yōu)惠4萬左右了，這款變速箱要絕版了趕緊買絕對省油省心就不敢恭維了

個(gè)人喜歡就好，我是睿騁CC豪雅，市區(qū)嚴(yán)重堵車不開空調(diào)8.0左右開空調(diào)嚴(yán)重堵車9個(gè)點(diǎn)，高速開空調(diào)7.0左右，還沒過磨合期1000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，空間好，網(wǎng)上噴子多，覺得喜歡就買，價(jià)格個(gè)人覺得可以

分析的很好，我覺得還有一個(gè)非常重要的原因:就是長得根低一個(gè)檔次的逸動(dòng)太像了，中國人還是很講***的，誰沒事數(shù)前面的橫格柵，想學(xué)奔馳c級像e級，e級像s級，但是沒那影響力，反而像尼桑，vmotion搞得天籟像藍(lán)鳥拉低檔次！長安這種做法把CC搞死也沒把逸動(dòng)帶活，真的是一個(gè)失敗的案例！

對對對，如果官降兩萬絕對爆款，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格對這個(gè)車算良心的了，主要是人民群主的心理問題，再加上國產(chǎn)在人們心中的地位，所以造就了CC的銷量

不是特別熟悉的，對著倆款車完全沒有辨別力！這也是睿騁當(dāng)初欠考慮的一點(diǎn)！動(dòng)力？呵呵！咱就別說了，那都是奢談！長安的車談動(dòng)力是夸他！油耗之高估計(jì)會(huì)讓人感到頭疼！能花這些錢買國產(chǎn)B-級別的人都不會(huì)是什么有錢的主。很有可能甚至都在三四線/十八線城鎮(zhèn)內(nèi)使用！（一二線城市里能賣B級車的，沒幾個(gè)會(huì)要國產(chǎn)品牌的！這是事實(shí)！）這樣的用戶肯定會(huì)對后期費(fèi)用格外在意！你長安當(dāng)初考慮到了么？另外都說配置高，打開配置表大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些非常討喜的實(shí)用配置全都集中在頂配上、如座椅加熱通風(fēng)等等！這在很大程度上讓一些對自動(dòng)駐車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停很不感冒的北方車主感到反感！在北方我想沒人會(huì)對什么啟停駐車之類的偽配置感冒？相反加熱通風(fēng)倒是很實(shí)用！可惜長安只在頂配上點(diǎn)綴了一下！這一點(diǎn)上長安就不能跟棒子學(xué)學(xué)。哪怕在其他配置上增加一些選裝包也行啊！反正到時(shí)候又不用他們自己花錢！為什么這么吝嗇？為什么？

其實(shí)只想要個(gè)穩(wěn)定的質(zhì)量，油耗無所謂啦！10萬都掏了，還在乎這幾元錢？？？希望動(dòng)力強(qiáng)勁！手剎，不要自動(dòng)啟停！天窗也是無用的！