雷克薩斯混動的質(zhì)量真的這么差了嗎，一年不到的車問題不斷??！

燒機(jī)油是很多車型普遍存在的一個(gè)難題，只要是燒油車就會有機(jī)油消耗，你認(rèn)為的不燒也只是你自己認(rèn)為，事實(shí)上發(fā)動機(jī)機(jī)油缺失是客觀存在的。 燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機(jī)大修。 燒機(jī)油的解決法方法 在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動機(jī)是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。使用司有，普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油

吹風(fēng)模式還自動隨機(jī)切換?。?！開了一個(gè)多小時(shí)，即使差兩格應(yīng)該算是滿電狀態(tài)了也不熄火?。。?/div>

動力差確實(shí)，是公認(rèn)的！但是城市代步還可以！只要受得了就行！建議你去試駕！ES200算起1專供中國，還有臺灣一部分！

關(guān)于第一個(gè)問題：運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)和變速箱會表現(xiàn)得更加激進(jìn)，轉(zhuǎn)速升高更快，超車會更容易。如果手動降檔，那就更沒問題了。所謂動力比較弱主要是體現(xiàn)在低扭差點(diǎn)意思。關(guān)于第二個(gè)問題：目前已知ES200的銷售地區(qū)有中國大陸，臺灣和俄羅斯。

單位有臺，過，15萬公里之后一年準(zhǔn)備一萬維修費(fèi)吧，各種故障燈，啥壓縮機(jī)，冷凝器，滲油啥的，各種要掏錢。10萬以內(nèi)基本沒問題，2.4自吸的，有點(diǎn)燒機(jī)油，經(jīng)常需要洗積碳，不然就抖。方向盤加速時(shí)候打手，不均勻。家作用省心也就日本車，，奧迪開，年換掉也行。

我每次都開運(yùn)動模式的，起步時(shí)動力好一點(diǎn)，吃油一點(diǎn)，如果你是年輕人，買250好點(diǎn)，英菲尼迪都可以價(jià)格便宜好多

動力就那樣，你要真有那技術(shù)，你應(yīng)該買個(gè)手動擋車。朋友。你已然考慮超車降檔還運(yùn)動，GS更適合你。

小問題應(yīng)該沒有。。300H小心壞電池。。。我就中標(biāo)了，4S免費(fèi)給換新的。其他沒有毛病。13年的車現(xiàn)在18萬公里了

哎，本來以為只有大眾和奧迪才是世界上質(zhì)量最差的車，看來質(zhì)量最好的車也免不了出故障。

我的A6多es都是丐版，A6行車質(zhì)感比es好多，，動力也好，es比A6省油，至于質(zhì)量方面，同是多年的車，目前A6開，10萬公里，還沒燒機(jī)油，保養(yǎng)都是在外面保養(yǎng)的，480一次。整體來說我覺，A6比es好點(diǎn)，同是丐版，畢竟價(jià)格貴，6萬。

別聽樓，瞎說，，，是不可能的，a6是audi的牌面，頂多年紀(jì)久，費(fèi)點(diǎn)機(jī)油，不過audi的定價(jià)策略，家都懂，，es，市一年頂多不加價(jià)，a6估計(jì)會有一定幅度的優(yōu)惠，

可以設(shè)置任何模式都顯示轉(zhuǎn)速表，在儀表臺里設(shè)置，開慣了轉(zhuǎn)速表的車，沒轉(zhuǎn)速表顯示別扭。所以設(shè)置了任何模式顯示轉(zhuǎn)速。

俄羅斯臺灣中國有ES200。其中臺灣只有ES200，ES300H。并沒有引入技術(shù)老舊的ES250。質(zhì)量沒的說看一下GDPOWER排行就可以了。關(guān)于動力。我的感受是起步調(diào)節(jié)很輕快，中段偏肉（但是3000轉(zhuǎn)以上還有有推背的），后端巡航很穩(wěn)高速超車也要靠轉(zhuǎn)速換扭矩。五一放假我滿載4人加后備箱塞滿衣服。從嘉興跑到桐廬200KM左右。一路超車。還真是那句話沒有肉車只有肉人。

我的也是低速開空調(diào)是自動內(nèi)循環(huán)，速度起來后自己就切換成外循環(huán)了。電池快滿了還充電，如果是熱車狀態(tài)下就不太正常了，去4s查下動力電池組吧

這個(gè)還真沒有聽說過啊，為什么你們高級車都喜歡送這種沒聽說過的膜啊，建議讓折現(xiàn)，自己買聽說過的膜吧，如3M，龍膜……

想知道啥？我只曉得前段時(shí)間有的es200的變速箱剛提車還沒開出4s店就亮故障燈...別的就不清楚了

你好，這車質(zhì)量的確不錯(cuò)，而且服務(wù)也好，基本上有的小毛病你保養(yǎng)得時(shí)候4s就直接給你處理掉了，所以放心買吧。

是不是特供看地區(qū)政策，現(xiàn)款的ES全中國都沒有350了，但是在北美350還是主打款，沒方法，政策決定一切，就像即將消逝的86......

你好，這車幾乎沒什么毛病，我兩年半的車，24000公里，一次沒修過，全市區(qū)，上車空調(diào)油耗13，之前是帕薩特，帕薩特轉(zhuǎn)向有問題，耗機(jī)油，大燈燒了，小毛病不少，后賣了，對動力有要求的話，最好買250

你到人家ES論壇問A6……這個(gè)操作也就夠6的，你直接到A6論壇問問，啦啊有什么好糾結(jié)的自己多去試駕就是啦