請(qǐng)教5700的問(wèn)題，請(qǐng)大師幫忙？

個(gè)人認(rèn)為底升好、KDSS就是被神化了、而且很多KDSS車(chē)主反饋時(shí)間長(zhǎng)了、左右高低不同、這個(gè)比較尷尬、但是底升只有高配的有、并且價(jià)格不低…

KDSS和底盤(pán)升降兩個(gè)附屬件按照豐田的價(jià)格體系來(lái)說(shuō)，KDSS大概8到10萬(wàn)，底盤(pán)升降大概10到15萬(wàn)，不管什么配置，具備其中之一或者兩者兼?zhèn)涞亩加校瑑r(jià)格就上去了，比如頂配雙鎖帶KDSS的霸道4000價(jià)格超過(guò)75，比傳統(tǒng)的單鎖霸道4000貴的是五萬(wàn)后鎖和十萬(wàn)KDSS，最頂配酷路澤5700同時(shí)具備KDSS和底升價(jià)格高出低配5700將近35萬(wàn)，所以還是一分錢(qián)一分貨，豐田公司和消費(fèi)者都是理智的，關(guān)鍵部件豐田花了幾千幾億甚至更多的研發(fā)費(fèi)用，能便宜的了嗎，不過(guò)悲哀的是有多少購(gòu)買(mǎi)最頂配5700的土豪用過(guò)底升？同時(shí)擁有底升和KDSS理論上是豐田旗艦的符號(hào)，代表了豐田最牛必的理念，不在于用不用。

頂配既然用的史底盤(pán)升降，說(shuō)明肯定底盤(pán)升降好，5700車(chē)主群好幾個(gè)車(chē)友買(mǎi)的5700VX版本帶的就是KDSS，都反應(yīng)用一段時(shí)間出現(xiàn)了左右高低不一樣的問(wèn)題，對(duì)于強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)是個(gè)麻煩事，5700頂配的底盤(pán)升降我單單是升高降低而已，而是一套系統(tǒng)，反正非常不錯(cuò)，高速過(guò)彎側(cè)傾小，平時(shí)開(kāi)非常舒服。