漢蘭達(dá)2018款至尊版本自適應(yīng)巡航下坡時轉(zhuǎn)速提高的問題？
hhh9988665
2019-05-29 19:53:26
2018年10月2日，我駕駛2018款至尊版漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）早晨5:30從河南欒川上高速，開啟自適應(yīng)巡航，由于是山路，設(shè)置巡航速度80,由于山路上坡下坡比較多，下坡時突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速猛地提高到3600轉(zhuǎn)左右，并且發(fā)出突突地非常吃力的聲音，非常嚇人，急忙踩剎車取消巡航，車輛恢復(fù)正常。在洛欒高速欒川到嵩縣70公里左右的距離內(nèi)，這種情況出現(xiàn)了4次。而在巡航速度100或120時，沒有出現(xiàn)這種情況。車是新提的，剛跑了4000公里左右。不知道各位車友是否遇到類似情況，現(xiàn)在想到4S去咨詢一下還沒有去。
2個回答
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天灰灰 2019-05-29 20:26:26
正常情況，定速后，上坡加油下坡減油呀，下坡自動減油降檔，轉(zhuǎn)速肯定會升高的，除非是你車設(shè)計的事降擋減速，如果是降擋減速，轉(zhuǎn)數(shù)升高也正常，自適應(yīng)巡航設(shè)定速度和實際速度差距太大時轉(zhuǎn)速會馬上飆高，迅速把車速補(bǔ)回去，特別是上坡和大負(fù)重時更明顯，而且油耗會比腳動巡航高。 -
sgy001 2019-05-29 20:21:20
車輛在下坡路段時，在車輛本身重量的加持下，速度會越來越快，所以發(fā)動機(jī)不需要加速，也能達(dá)到設(shè)定的速度，所以發(fā)動機(jī)就從加速模式切換為制動模式，坡越陡，動能越大，使得發(fā)動機(jī)不得不提高轉(zhuǎn)速，以保持足夠的制動力！
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