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  • 我要提問(wèn)

    速派和帕薩特差距在哪里?

    yunge258 2019-05-29 21:33:04

    開(kāi)過(guò)帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),覺(jué)得底盤(pán)很扎實(shí),開(kāi)起來(lái)很舒服,不知速派查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)開(kāi)起來(lái)和帕薩特差距有多少,麻煩開(kāi)過(guò)兩車(chē)的朋友幫忙給點(diǎn)意見(jiàn),謝謝

    7個(gè)回答
    • yangshan712 2019-05-29 22:42:14
      現(xiàn)在真是搞不懂了,為什么日系車(chē)座椅反而寬大柔軟,德系美系座椅硬,減震也硬,家里的昂科威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后排座椅也短,減震也硬。
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    • 8gmark 2019-05-29 22:26:18
      是的,但想了想,坐下之后腿部空間離前排的距離,和座椅長(zhǎng)度其實(shí)沒(méi)什么關(guān)系,座椅短就是腿部下面的撐脫部分少了
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    • 8gmark 2019-05-29 22:17:13
      昊銳后排空間比速派大,后排座椅也更軟,昊銳是中段長(zhǎng),屁股短,速派外觀整體比例感覺(jué)更好看,但其實(shí)后備箱侵入乘坐倉(cāng)的比例比昊銳大。
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    • yangshan712 2019-05-29 22:15:08
      希望速派座椅和減震能在優(yōu)化些,帕薩特和邁騰雖好,但滿大街都是,太街車(chē)了,斯柯達(dá)三大件雖然和大眾一樣,希望產(chǎn)品真的能貼個(gè)實(shí)際些
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    • yangshan712 2019-05-29 22:08:38
      真是細(xì)心的人啊,之前我看過(guò)一個(gè)帖子,專(zhuān)門(mén)介紹中級(jí)車(chē)后排空間比較的,好像是速派后排座椅是46公分,在中級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該墊底了,還有新君威后排座椅也短,估計(jì)現(xiàn)在新出的車(chē)都是夸大后排空間,而縮短后排座椅尺寸,文章經(jīng)常進(jìn)行車(chē)子對(duì)比,都是看后排腿部距離前排座椅幾拳幾拳,確沒(méi)有比較座椅舒適度的,一般中級(jí)車(chē)后排座椅尺寸入深好像是48~50左右算中等水平吧,我其實(shí)很看重中級(jí)車(chē)的舒適性,
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    • 8gmark 2019-05-29 21:59:04
      1米5以上的人,小腿都沒(méi)有被座椅頂住的可能性啊,哈哈哈哈哈…還有很遠(yuǎn)一段距離呢,除了RR或者M(jìn)aybach那種級(jí)別車(chē)的后排,沒(méi)有車(chē)子的后排座椅可以承托住整個(gè)大腿長(zhǎng)度的。
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    • yangshan712 2019-05-29 21:46:15
      說(shuō)到車(chē)子的舒適性,日系大部分中級(jí)車(chē)當(dāng)然很舒適,但舒適到讓你找不到路感,我沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē),我感覺(jué)A6的座椅加上底盤(pán)減震等等,真的無(wú)可挑剔
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