請問大師，哈弗h9和撼路者這兩款車子有人對比過嗎？

我覺得這倆車半斤八兩，毛病都挺多了，不過撼路者（查成交價|參配|優惠政策）毛病比較集中，大九毛病不好說，穿越來說撼路者可以加92大九95這點撼路者好點，還有就是這倆車都不保值。

我也是在這倆車中對比了一番（大約20分鐘）然后選了撼路者可能以前開過福克斯吧對福特有種情懷雖然是江鈴福特。。。

國產車這些年進步很大，程度可能超出多數合資車主的想象。但如果較高強度使用越野車的話還是建議選用合資車型，排除品控因素，國產品牌在越野車關鍵部位的設計經驗以及選材對比國外還是有較大差距，有可能出現部分部件在高強度使用條件下耐久度不夠的問題，或者設計上沒有考慮某些特殊情況出現異常故障，這些方面還都需要時間來發現與完善。就喜歡外形或舒適性及功能多并且使用強度不高那就隨意了，作為通勤和旅游用車兩類車的差別已經比很小甚至各有其優勢。

我給你分析分析，你看看在理不：第一，品牌力。一個國產，一個合資，從品牌地位上講，差了一級。如果你不介意那往下看。第二，面子。也受到品牌力的影響。不知道的人，看到H9的話，估計會說，這車真大呀，得20多萬吧？而看到撼路者說，這車真霸氣得四五十萬吧？如果你不介意這個，那往下看。第三，越野能力中差多片，基本一致，后差一個是預鎖，一個是直接鎖。前者只有打滑時才鎖，后者不管打不打滑都鎖著。有人說，打滑一下再鎖不是正好嗎。但很多時候，可能就是因為滑了一下，導致把路磨了一下，導致不好上了。在越野中，前車上去了，同樣的車后車卻上不去了，這樣的例子很多。道理基本跟這個類似。當然，這種情況畢竟是少數。大部分情況下還是沒問題的。所以就看你介不介意這一點了。如果你不介意的話，那就再往下看。第四，品控方面國產車小毛病多，耐久度不好說。新車三五年看不出來什么問題，三五年之后，各種小問題就會出現的特別多。撼路者問題也不少，但都是比較統一，你有這問題，他也有，所以解決起來相對容易一些。而國產車，每個車的小毛病還都不一樣，解決起來特別麻煩。有的時候，你想開著到4S店看看，結果到4S店它又好了。所以遇到這種情況時特別煩。如果你不介意這個那往下看。如果前四點都不不介意的話，那就非常建議你買h9了。因為那內飾足夠豪華。電加熱通風座椅，電動踏板等等。摔撼路者好幾條街啊。撼路者有的它都有，撼路者沒有的他也有。真的是沒得挑了。

對比的很徹底，論壇泡兩月啥都知道了。另外提示途達，H9，大通D90，牧游俠，榮威rx8，帕杰羅都可以和撼路者對比。有事隨時論壇，只有這個壇子敢說實話。

糾結也很正常，畢竟哈弗H9進步不小，也便宜不少，如果不差錢自然照著貴的上，如果得咬牙買，那就需要好好掂量掂量糾結一下

難道我買的假哈弗？我成都的，H8，兩年6萬公里。內蒙，西藏，新疆，海南全都去過，一次自駕都是5000公里以上，新疆更是10000多公里。沒任何問題啊，正常保養就行了，連異響都沒。