哈弗h9滿載時候抖動問題咨詢。！求解答！？

1、發動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。2、點火系統問題。檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

發動機怠速低扭，液壓變扭器怠速渦輪扭力，決定是否有類似手動拖檔感覺，手動擋離合器有腳高腳底，自動擋離合雖不是機械剛性連接，但是油壓也只是軟連接，剛性連接通過離合踏板自由行程調節離合器分離軸承與壓板受力力距，液壓變扭器受渦輪葉片反作用力影響

我跟你一模一樣的問題，滿載坐4、5個人的時候，20—30速度，2-3檔的時候抖動，過了30碼就沒事了，這個問題我在前面發過帖反應過，現在有這種情況的全國各地有一百三十多個人都是17款汽油、柴油都有比你厲害的大多是，我們還有個群專門反應這個問題。

液壓變扭器，屬于濕式離合器，調校范圍取一個中間值，如果空載扭力過大，踩剎車相當于半離合，扭力過小，起步遲緩響應慢，個人感覺自動擋都會有一點抖動正常，如果一臺車自動變速器無論滿載與空載都能平順自如，發動機與變速箱非常匹配，調教最佳合理值，需要時間和廠家技術部門不斷改進，個人看法，不對勿噴，俺只是個司機。

我的感覺是變速箱換擋太快，一檔剛起步，轉速還沒上來，馬上就換二檔扭矩不足拖檔造成的，抖動位置就在分動箱，車身這么重還是后驅，動力傳遞在后橋還有一個變向，所以容易造成抖動。我的車也有這種現象，如果狠踩油門，變速箱會一檔轉速上升到兩千轉以上后才會換二檔，就沒有這個現象了。

我也發過類似的帖子，我的車是汽油版，最近仔細觀察了，不是起步時抖動，而是1擋換2檔時抖動，樓主可以專心試幾次，因為這車1檔起步車剛動就換2檔了，所以造成是起步抖動的假象，個人感覺應該是換擋過早，剛換上2檔時扭矩不足造成的。