高速方向跑偏和不順暢問題？

常見的原因有以下幾種：兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。還有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎（單邊胎）時，沒有注意花紋方向（不能同向），看看你的車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。

我的15款的和你的一樣原地打方向向左打死然后向右打死打了兩次現在好了不知道啥毛病修理工看了沒有量不應該是拉桿球頭是也可能是囚籠

在急加速的時候沒有這種情況，就是在正常的高速情況下有，保持直線行駛的時候會偏，但往另一邊打方向盤，就像電風扇調檔一樣，直接到下一檔，又偏向另一邊了，不能調到兩檔之間，也就是我所說的不順暢。但是方向偏了之后，在繼續往偏的那邊打方向（如彎道上），就還是比較順暢。謝謝你的分析，我周末去4s檢查一下。