凱美瑞汽車(chē)eco什么意思？

ECO是提示你在駕駛時(shí)車(chē)輛的給油情況的一個(gè)指示燈。當(dāng)ECO綠燈亮起時(shí)，說(shuō)明你是處于省油的狀態(tài)下在駕駛，當(dāng)ECO燈滅時(shí)，表示你車(chē)輛不在省油駕駛。

節(jié)能模式，按了這個(gè)鍵更省油

簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是節(jié)油或經(jīng)濟(jì)型的意思。

當(dāng)ECO綠燈亮起時(shí)，說(shuō)明你是處于省油的狀態(tài)下在駕駛，當(dāng)ECO燈滅時(shí)，表示你車(chē)輛不在省油駕駛。當(dāng)你打開(kāi)ECO模式，在猛踏油門(mén)、或者超過(guò)120碼駕駛時(shí)，ECO都不會(huì)亮。ECO的主要作用是在于培養(yǎng)你良好的駕駛習(xí)慣，即不要猛踏油門(mén)。

當(dāng)ECO綠燈亮起時(shí)，說(shuō)明你是處于省油的狀態(tài)下在駕駛，當(dāng)ECO燈滅時(shí)，表示你車(chē)輛不在省油駕駛。當(dāng)你打開(kāi)ECO模式，在猛踏油門(mén)、或者超過(guò)120碼駕駛時(shí)，ECO都不會(huì)亮。ECO的主要作用是在于培養(yǎng)你良好的駕駛習(xí)慣，即不要猛踏油門(mén)。豐田凱美瑞，1993年前后開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)年的佳美在豐田車(chē)系中屬中高級(jí)轎車(chē)，是90年代初發(fā)展出來(lái)的新一代車(chē)型。外形并不追求氣派，而著重突出個(gè)性。因?yàn)榧衙蓝ㄎ辉诩彝ビ密?chē)，而非公務(wù)車(chē)，故車(chē)身顏色不以黑色為主，多配“彩漆”，即有各種顏色，較為活潑。新佳美的內(nèi)飾感覺(jué)很舒服，中控臺(tái)的基調(diào)，也同樣體現(xiàn)了美系車(chē)輛的風(fēng)格。拉高、一字型的設(shè)計(jì)，讓腿部的空間極為寬裕，各個(gè)置物盒的設(shè)計(jì)亦十分就手。白色發(fā)光型儀表板，質(zhì)感比較好。中控臺(tái)上方則有停車(chē)導(dǎo)引系統(tǒng)與行車(chē)計(jì)算機(jī)的各項(xiàng)信息顯示，自發(fā)光式儀表，6點(diǎn)式車(chē)體位置感應(yīng)電達(dá)，2 DIN CD音響(可選配VCD)、行車(chē)旅程計(jì)算機(jī)、空氣清凈機(jī)、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、恒溫空調(diào)等舒適設(shè)備一應(yīng)俱全。

ECO在汽車(chē)上代表該汽車(chē)可以開(kāi)啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟(jì)省油。ECO主要是一個(gè)節(jié)能模式，啟動(dòng)它就可以達(dá)到節(jié)省能源的效果。ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（最優(yōu)化）合成而得，從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。ECO模式的主要原理并不是非常復(fù)雜，主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。盡管易于操作并且見(jiàn)效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車(chē)速，節(jié)能模式自行失效，換句話說(shuō)，如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常在60-90公里/小時(shí)之間)比較多，那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。第二，ECO模式主要是在車(chē)輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車(chē)怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當(dāng)需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時(shí)，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，ECO模式也不會(huì)工作。實(shí)際上，ECO模式更像是一位智能的節(jié)油陪駕，在指導(dǎo)車(chē)主，提醒車(chē)主以合適的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門(mén)踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會(huì)消失。開(kāi)啟ECO模式，首先車(chē)輛會(huì)自動(dòng)去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時(shí)需要車(chē)主在駕駛過(guò)程中，主動(dòng)控制油門(mén)，制動(dòng)的配合，才能實(shí)現(xiàn)最為理想的燃油量。在我國(guó)合資品牌中，以日韓系品牌的轎車(chē)都安裝了ECO這一節(jié)能模式，例如：北京現(xiàn)代的瑞納、IX35，一汽豐田的卡羅拉、皇冠，廣汽豐田的凱美瑞、逸致，東風(fēng)悅達(dá)起亞的福瑞迪等車(chē)型。

這款車(chē)有EC0節(jié)能模式，有單獨(dú)的控制開(kāi)關(guān)鍵