寶駿310w質量怎么？

寶駿310W（查成交價|參配|優惠政策）這款車由于價格比較便宜所以在舒適度方面差點意思，不過該車也有自己的優點。優點：車夠長，但是不夠寬，最滿意的就是這款車的后排空間，空間是超級大，其次性價比也是非常高的，這個價位能買到的最大的空間而且顏值還可以的車，除了310w誰能告訴我還有其他車嗎？缺點：由于價格比較低所以材料方面絕對存在缺陷，異響問題是普遍現象，這個也可以正常理解。配置相對較低，不過這也許是寶駿的銷售模式，薄利多銷吧。油耗當面在6-7個之間，這個數字還是相對比較高的，如果您長期行駛坑洼路面對這款車是一種考驗，由于材料的缺陷會對您的舒適方面造成一定的困擾。小保養在200-250之間，整體來說還算可以吧。

你好、寶駿310w大氣漂亮，質量好，采用通用技術，技術先進油耗經濟！

這個車輛還沒有發布的呀，現在還知道具體價格，配置

寶駿的總裁都說了價格不足5萬所以就別要求太多了在我看來5萬以內的車只要三大件皮實可靠外觀還OK空間也OK就足夠了什么自動擋定速巡航全影像這些不是5萬塊錢該有的配置5萬塊錢你能買個什么水平的二手車？所以我對5萬塊錢的寶駿要求就是不需要太多花活 5年或者10萬公里以內別出各種各樣的毛病就知足了最起碼三大件別出問題要知道花5萬塊錢買車的人絕對不想花5000去修車。

730好

對于這個問題，首先我先說下我的觀點，在價格5萬左右的車型中，寶駿310還是值得考慮的。為什么這么說呢，首先在價位上，寶俊310售價區間為3.68-4.98萬元，這樣的價格可以說是足夠親民，而且在這個價位上可選車型也并不多。另外，在產品實力上，寶駿310的頂配車型僅為4.98萬元。但配置卻出奇的高，比如電動天窗、定速巡航、雙色仿皮座椅、電加熱后視鏡、倒車影像等實用性配置一應俱全，可見其超高的性價比。另外更為值得一提的是，寶駿510還搭載了一臺8英寸的大屏幕多媒體系統，更能讓其得到年輕消費者的青睞。除了在價格和配置上展現出超強的優勢之外，寶駿310的車身數據為4032mm×1680mm×1450mm，軸距為2550mm，對于這種車型的定位來看，空間并不是消費者追求的東西。但我們來對比一下其競品車型，寶駿310比上汽大眾POLO要大一圈，比飛度的軸距也要更有一些優勢。另外更為值得一提的是，寶駿310在動力方面，搭載了了一臺1.2L的自然吸氣發動機，有82PS的最大馬力輸出，日常行車是足夠用了。并且，小排量發動機也讓其有更好的燃油經濟性。總結起來，經濟實惠配置多，性價比高，是寶駿310的特點，而這個特點還是很討人喜歡的。總分來說，對于寶駿310來說，在它所處的這個價格區間內，確實是個不錯的選擇，也值得購買。而且寶俊還和五菱公用經銷商體系，也使得該車未來無論是保養還是維修，都將更為方便。

寶駿310個人認為如果是日常代步使用的話還是不錯的，不過一分價錢一分貨，雖然價位優勢明顯但是和合資品牌的同級別車型相比在做工，保值性方面該車還有不小差距。

直寶駿310W在性價比方面有較大幅度的提升這款車的含金量還真的不低！寶駿310w的長寬高分別為4620mm*1710mm*1515mm，軸距為2750mm，在同等價位車型中表現搶眼，后備箱能提供740L容積，放倒后排座椅，后備箱容積能擴展至1460L。寶駿310w售價為4.48萬-5.98萬，價格較為低廉。新車搭載包括胎壓監測、定速巡航、倒車影像、8英寸觸摸中控大屏和外后視鏡電加熱等，配置表現搶眼。總體來看，寶駿310w還是有著較高性價比。發動機，本次推出的三個配置中，舒適性和時尚型都是1.5L排量，這款1.5L P-TEC DVVT的發動機其實就是大名鼎鼎的代號L2B發動機，全球保有量很大，此款發動機在上汽及通用系的多款車上運用，包括科沃茲、新款科魯茲和新款英朗。這枚1.5L自然吸氣發動機擁有112匹馬力，最大扭矩達到147牛米，雖然在參數上只是處于中等偏上水平，沒有太大亮眼之處，不過在質量、口碑和穩定性方面卻相當扎實。寶駿310w還有一個優點，就是在功能上更加多用，不僅能滿足日常家轎使用，還能滿足自駕旅游和輕貨運輸等多場景需求。變速箱方面和目前寶駿其他車型上搭配的手動變速箱一樣，都是來自日本愛信精機的6MT。作為全球第二大變速箱，愛信精機的這款6MT非常成熟，雖然技術含量并不高，但是操作的手感以及和發動機的匹配度卻做得不錯，檔位十分清晰，入檔很輕有吸入感，行程適中，機械質感強烈。這款愛信的6MT手動變速箱也是近年自主品牌車型升級用得比較多的一款，像帝豪GS、傳祺GS4、瑞虎7、東南DX3的手動變速箱都采用了這款。而寶駿310W身上1.5L的發動機與這款6MT的匹配和調教也做得剛剛好，低扭爆發力強，中位段速提速有力，在3600轉的時候就可以達到峰值扭矩。動力方面只有1.2L和1.5L兩種動力可選，其中1.2L發動機的最大功率為82馬力，峰值扭矩為116牛·米。1.5L發動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。兩套動力系統與寶駿310一致，但對于310w的定位來說略顯雞肋。傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，沒有提供自動擋。底盤方面，寶駿310W采用前麥弗遜后扭轉梁半獨立懸架的結構，因為這款車的定位是大空間多功能轎車，所以平時會存在拉一些貨物的使用功能，所以在后懸架上采用了扭轉梁的結構，相對獨立懸架的承載性能更加好。上汽通用五菱在汽車多功能實用性方面的經驗很足，對于懸架的調教方面能夠做到較高的平衡。空間方面不用多說，正是寶駿310W的主打賣點，首先2750mm的軸距就與寶駿730一樣，這就為整車的大空間布局以及協調性打下了堅實的基礎。超過4米6的長度，后排座椅放平以后可與后備箱處于同一平面，徑深

寶駿310w家庭代步使用個人認為還是相對不錯的，不過一分價錢一分貨，該車與合資品牌同級別車型相比除了價格優勢明顯之外，在車子做工，品牌知名度還有質量可靠性方面相對差一些。

非常不推薦。除了大和便宜，毫無優點。安全性差，內飾件的溶劑一定是最次那一檔的，對健康也不好

寶駿310、比亞迪FO、QQ價格很有吸引力。本田飛渡屬于另一個價格區間了。預算允許，考慮飛渡。寶駿310、比亞迪FO、QQ三者之間，整車三大件差別不大，你選自己喜歡的即可。但大叔告訴你，國產車的通病是小毛病多些，自己平時用車要勤觀察，有問題及早發現，及早處理就行。