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    一年虧損10個億,海馬汽車為何成為自主品牌邊緣品牌?

    johson13 2021-09-28 10:34:12

    一年虧損10個億,海馬汽車為何成為自主品牌邊緣品牌?

    1個回答
    • ls507 2021-09-28 10:53:12
      從年銷20萬輛到不到2萬輛!到底是誰“殺死”了海馬汽車?很多老司機都還記得這樣一款車,海馬福美來查成交價|參配|優惠政策),作為曾經與凱越查成交價|參配|優惠政策)、伊蘭特并稱為中國車市“新三樣”的福美來,當年也是大紅大紫的車型,而如今已經被后浪拍死在了沙灘上。同樣被市場競爭逐漸淘汰的,還有福美來背后的海馬汽車。巔峰期的海馬汽車,年銷量達到21.6萬輛,但是隨后急轉直下,到2020年,海馬的年銷量已經不足2萬輛。到底是誰“殺死”了海馬汽車?海馬汽車成立于1988年,它的前身是海南汽車沖壓件廠,但是在成立之后,因為得不到美國福特技術支持,所以根本沒有一款車型生產出來。1990年,馬自達汽車經營不善,利潤率較低,需要擴展新的市場,就這樣,馬自達和海馬汽車一拍即合,成立了海南馬自達,1990年,海南汽車制造廠第一輛馬自達929旅行車試制成功。此后,海馬汽車出產了馬自達323也就是后來的福美來,普力馬等經典車型。但是好景不長,長安汽車集團、福特汽車公司和馬自達汽車株式會社在2006年2月合資成立了長安福特馬自達汽車有限公司,海馬汽車和馬自達的合作中止,隨后海馬開始了自力更生的道路,海馬3、丘比特、騎士、海福星、海馬王子、海馬M3、S7等等車型推出,但是海馬汽車始終沒有擺脫馬自達的影子。2016年,海馬汽車的銷量達到了頂峰,年銷量達到21.6萬輛,但是此后銷量斷崖式下跌,2017年全年累計銷售新車14.04萬輛,2018年全年累計銷量6.76萬輛,2019年銷量為29456輛,2020年銷量只有17773臺,不到巔峰期的10分之一,只能賣房維持生存。海馬汽車為什么會淪落至此?1、產品缺乏競爭力海馬汽車之所以在2016年能夠取得21萬輛的銷量,主要是因為SUV紅利的影響,海馬S5年銷量破十萬輛,但是海馬汽車只要是憑借低價優勢,缺乏核心競爭力,隨著哈弗、長城、上汽、廣汽等等品牌都在推出SUV車型,海馬汽車的市場份額被不斷蠶食。2、模仿馬自達,缺乏自主創新海馬汽車在和馬自達分道揚鑣之后,很長一段時間內都在產品設計、宣傳營銷上刻意拉近和馬自達的距離,比如說海馬2的車型設計,非常類似馬自達3,海馬很多車型的宣傳也會體現馬自達的血統,隨后,海馬在自主創新和模仿馬自達之間來回搖擺,在核心技術的自主研發方面投入不足,導致后繼乏力。3、業務分散,不夠聚焦海馬汽車集團旗下包含房地產、商務會館、物業公司、金融投資、小額貸款等業務,在賣車賺了一點錢之后,海馬就開始投資副業,這也導致,海馬汽車對于核心業務不夠專注。正因為各種各樣的原因,海馬汽車從年銷20萬輛,一步步跌落到年銷不到2萬輛,從一個大有希望的自主汽車品牌,到如今淪落到賣房求生,其實并不值得同情,海馬汽車就是典型的一手好牌打得稀爛,被淘汰也是在情理之中。
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