把負極線拿了下來，在安裝完時，發現汽車儀表的原始數據丟失該怎么辦？

汽車在發動機熄火以后，有一些參數需要利用電瓶供電維持存儲，比如行車電腦的日期、時間等等，而對于現代的電噴發動機來說，需要存儲的最主要的就是節氣門開度。一般情況下，這些參數都是利用電瓶進行供電維持不丟失，而一旦電瓶掉電，比如出現問題里摘掉負極的情況，這些參數肯定會丟失。行車電腦的日期和時間對于汽車發動機系統來說無關緊要，可以利用手動設置或者利用gps自動糾正。相對比較麻煩的是節氣門的開度值！節氣門實際上就是發動機的進氣咽喉，這個咽喉在長時間使用以后，會變臟，會影響進氣量，為了使發動機獲得正確進氣量，就需要不斷的檢測進氣量，然后對電子節氣門的開度就行補償，這個補償值就是節氣門開度值。而如果汽車的節氣門已經比較臟的話，節氣門開度值已經和進氣量匹配并存儲在行車電腦里，一旦汽車電瓶斷電，這些參數就會丟失，就導致節氣門的實際開度和進氣量不匹配，如果節氣門過臟，進氣量相差太大，就會導致發動機無法啟動、油耗增高、怠速熄火等情況 有些車型甚至會出現故障碼。如果在4s，可以利用專用的軟件進行復位、消除故障碼，如果不在4s或者沒有obd專用軟件，也可以利用行車電腦的自動學習功能進行匹配。發動汽車以后，大腳踩幾腳油門，或者行駛半小時就可以自動匹配了。如果節氣門過臟，可能會自動匹配失敗，此時找個修理廠把節氣門拆下來清洗干凈，斷開電瓶線20秒，再進行自動匹配即可。至于說故障碼，有時間找個軟件消除一下即可。