美系車跟韓系車，家庭用哪個性價比高？

如果放在十年前，國內汽車市場可以說是百花齊放，德系、日系、韓系、美系、自主品牌，都占有一席之地，只不過日系和德系相對比較強勢，呈現出兩超多強的局面，但是如今的國內汽車市場，日系德系愈發強勢，美系韓系卻逐漸式微，靠著低價高配才能換取銷量。但是這不代表著，美系車和韓系車就沒有可取之處，今天我們就來聊聊美系車和韓系車該怎么選。韓系車韓系車這幾年在國內銷量下滑，一個是ZZ因素的影響，但是那只是導火索，最根本的原因還是，韓系車原本走的性價比路線，市場空間越來越小，隨著自主品牌的崛起，韓系車的生存空間被極度壓縮，但是，探索高端又受困于羸弱的品牌形象，韓系車就成為了高不成低不就的存在。韓系車走的最錯的一步棋，就是引進了太多的廉價車型，讓國人形成了，買不起日系車才買韓系車的印象，隨著自主品牌的崛起，很多人開始覺得買韓系車還不如買國產車。但是，韓系車還是有一定優勢的，并不是一無是處。1、韓系車的質量穩定，三大件技術成熟，維修保養成本低，日系品牌在質量上頻頻翻車，韓系車卻很少有大規模的質量問題，這方面自主品牌仍要努力。2、韓系車設計出眾，很能討好年輕人，全新的起亞K5設計激進運動，對比下豐田，優勢明顯。3、韓系車三大件的實力被低估，實際上現代集團是少有的能夠自主研發AT、CVT、雙離合變速箱的車企，在出色的硬件基礎和出色的調教下，韓系車燃油經濟性不錯，比較省油。4、韓系車價格低配置高，對比同級別的合資車型，韓系車的價格不高，但是配置不低，性價比很高。不過，韓系車也有一定的問題，這些問題制約了韓系車的發展。1、品牌沒有溢價能力，也就是說，在國人心中，韓系品牌沒有競爭力，廉價的形象深入人心，開韓系車沒有面子。2、產品的品質感稍差，韓系車總是給人的感覺是設計驚艷、配置高、省油空間大，但是總是缺了一些質感。比如說索納塔（查成交價|參配|優惠政策），底盤質感和內飾的質感都稍差，而價格低一點的韓系車，在經過顛簸的時候底盤有明顯的跳動，底盤廉價感尤為明顯。總的來說，對于家用而言，如果你不在乎品牌，并且預算有限，韓系車是非常合適且高性價比的選擇。美系車美系車前些年可謂是風光（查成交價|參配|優惠政策）無限，別克、福特都是炙手可熱的品牌，但是如今福特品牌銷量嚴重下滑，逐漸被邊緣化，別克需要靠大幅度的終端優惠，才能換取不錯的銷量。美系車主要是輸在了質量品控和油耗上。美系車的優點：1、舒適性。美系車普遍在乘坐舒適性上做的不錯，寬大的座椅，柔軟的填充物，讓美系車坐起來很有美式大沙發的感覺。2、隔音性。美系車的隔音在同級別車型中一般都能位列前茅，從福特福克斯到金牛座、別克君越、凱迪拉克CT6等等，都是如此。3、動力性。對于比較注重動力性能的美國人來說，車輛的高速性能很重要，所以美系車往往在動力方面表現不錯，大量采用了渦輪增壓發動機。4、內飾的質感。美系車雖然配置沒有韓系車高，但是在內飾的做工上要明顯優于韓系車，同級別的車型，美系車往往是內飾軟性材料采用的更多的，用料最講究，內飾的豪華感最強。5、安全性。即使是在中保研的摸底測試中，美系車也沒有翻車，在安全性方面，美系品牌不像某些品牌，是有底線的。美系車的缺點：1、油耗。如今的別克車型，雖然面對德系車和日系車，在油耗上依然沒有優勢，但是早已不是很多人口中的油老虎，處于同級別的平均水平，但是福特車型的油耗依然偏高。2、品控。從品控上來說，美系車仍然有很大的進步空間，美系品牌中，林肯的質量是非常穩定的，但是通用系品牌和福特的質量穩定性都很一般。美系車的困境就在于，入門級車型的特別和國人的需求不符，國人想要的是大空間、高配置、省油省心的車，但是美系車在這些方面表現平平。但是在中高端車型方面，美系車的優點體現的淋漓盡致，動力強、舒適、安靜、豪華感強，如果你預算能到20萬，買美系車是不錯的選擇。