摩托車吸尾流是指賽車在高速行駛中會(huì)在車前部形成一個(gè)正壓區(qū)域,在車尾部由于氣流分離,形成了一個(gè)真空區(qū)域,前后的壓差是車子空氣阻力的主要來(lái)源。當(dāng)尾隨車進(jìn)入前車形成的真空區(qū)域內(nèi)后,減小了尾隨車的前后壓差,相應(yīng)地減小了尾隨車的空氣阻力,這使得尾隨車即使不將油門踩到底也可以尾隨前車行駛。當(dāng)尾隨車進(jìn)入前車的真空區(qū)域時(shí),也影響了前車尾部湍流場(chǎng)的形成,這樣兩輛甚至多輛車排成隊(duì)列行駛,其空氣阻力相比單輛車的空氣阻力要降低不少,整個(gè)隊(duì)列的行駛速度也將比單輛車有所增加。
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