總是開短距離的車不好。直接的問題是,當(dāng)冷發(fā)動機啟動時,潤滑油在變熱之前就到達了目的地。當(dāng)機油溫度較低時,機油的粘度相對較高。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,攪拌機油消耗的能量大,運動部件之間的摩擦阻力也大。表現(xiàn)出來的現(xiàn)象是百公里綜合油耗遠高于正常中途或長途駕駛。尤其是冬天,凝固的機油軟化后,車內(nèi)溫度逐漸升高,就會產(chǎn)生水蒸氣。車沒有完全加熱,水蒸氣一時半會揮發(fā)不出來。這些水蒸氣久而久之就會混入機油中,機油的乳化現(xiàn)象又會出現(xiàn)。時間長了,機油的潤滑效果會降低。
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