排氣中段的作用聲浪

排氣管中段主要是控制排氣回壓。回壓放的越多低扭就會(huì)變小，加速性能會(huì)有所下降，但高速時(shí)馬力就會(huì)發(fā)揮的更好。排氣管的中段和尾段是連接在一起的，中段有三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器和消音裝置，主要是用來過濾汽車產(chǎn)生的尾氣，起到保護(hù)環(huán)境的作用，中段改裝有很多種，有些車主喜歡改裝汽車的排氣，喜歡將三元催化器和消音裝置去掉，把消音

排氣管中段主要控制排氣背壓。壓力放回去越多，低扭矩越小，加速性能越低，但馬力在高速時(shí)會(huì)發(fā)揮得更好。排氣管的中段和尾段連接在一起。中段裝有三元催化轉(zhuǎn)化器和消音器，主要用于過濾汽車產(chǎn)生的廢氣，起到保護(hù)環(huán)境的作用。中間部分有很多種修改。有些車主喜歡改裝汽車的尾氣，喜歡拆下三元催化器和消音器。消音器拆下后，排氣噪音很大。消音改為直通后，汽車馬力會(huì)大大提高，但發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩會(huì)損失。中間排氣段主要用于減少汽車尾氣排放。如果拆下三元催化轉(zhuǎn)化器或消聲裝置，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，可能會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。三元催化是指通過氧化還原將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋饔谩Ｋ瞧嚺艢庀到y(tǒng)中最重要的凈化裝置。需要注意的是，如果要清洗三元催化轉(zhuǎn)化器，應(yīng)該在清洗完節(jié)氣門、噴油器和燃燒室后進(jìn)行。