離合分泵壞了最常見(jiàn)的幾種表現(xiàn)

如果泵壞了，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員踩離合時(shí)無(wú)法分離或極重。尤其是換擋時(shí)，換擋困難，分離不徹底，油泵時(shí)有漏油現(xiàn)象。一旦離合器從動(dòng)油缸出現(xiàn)故障，十有八九會(huì)直接更換總成。附件：系統(tǒng)中離合器分泵的作用3360當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)主缸的活塞使油壓升高，通過(guò)軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵的拉桿推動(dòng)分離叉，推動(dòng)分離軸承前進(jìn)；當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓被釋放，分離叉在回位彈簧的作用下逐漸回到原來(lái)的位置，離合器重新接合。主缸和從動(dòng)缸相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。主泵上有兩根油管，輔助泵上只有一根。踩下離合器，主缸的壓力傳遞到從動(dòng)缸，從動(dòng)缸工作。離合器壓盤(pán)和離合器片通過(guò)分離叉與飛輪分離，然后可以開(kāi)始換擋。當(dāng)離合器分離時(shí)，從動(dòng)油缸停止工作，離合器壓盤(pán)和摩擦片與飛輪接觸，動(dòng)力傳遞繼續(xù)，油從從動(dòng)油缸流回油箱。