老款途銳懸架的三種模式

大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用前多連桿獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。大眾途銳前懸架最大的亮點(diǎn)是多連桿獨(dú)立懸架，這是很多豪華車、跑車、高端SUV的常見結(jié)構(gòu)。大眾途銳基于MLB平臺打造，其多連桿式結(jié)構(gòu)由雙橫臂結(jié)構(gòu)演變而來。從理論上來說，多連桿獨(dú)立懸架可以帶來更細(xì)膩的道路操控感，同時可以提高汽車的舒適性。新途銳采用的多連桿結(jié)構(gòu)相對于上一代車型采用的雙橫臂結(jié)構(gòu)，可以看作是將A型控制臂拆分為前后兩個控制臂，因此控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的鉸接點(diǎn)從一個變成了兩個。這種結(jié)構(gòu)可以使這款車的主銷向外移動得更遠(yuǎn)，更靠近車輪中心，有利于提高汽車的整體機(jī)動性和穩(wěn)定性。此外，這種結(jié)構(gòu)在工程開發(fā)階段具有更寬的可調(diào)范圍。相比上一代車型，途銳在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的布置上有了很大的改變，使得汽車的部件更加穩(wěn)定，提高了汽車的穩(wěn)定性。