1.在低負荷工況下,會產生相當數量的NOx和高溫,所以對三
元(
查成交價|
參配|
優惠政策)催化轉化器的要求會很高。2.缸內直噴技術對一些硬件設施也有很高的要求,比如需要配備高壓燃油噴嘴,提高油氣的霧化程度和混合效率;缸內直噴系統的發動機不僅更注重材料,還需要對活塞和燃燒室的形狀進行特殊設計,以控制分層燃燒時氣體的流向。最重要的是,缸內直噴需要質量穩定的高標號燃油。3.缸內直噴不能像進氣歧管噴射一樣用汽油把氣門沖回去。時間長了會導致發動機積碳嚴重,氣門背上會留下厚厚的一層積碳,影響ECU對進氣量的判斷,嚴重時會導致啟動困難。
0有用
0踩
回復