驅(qū)動橋發(fā)生異響故障現(xiàn)象和原因

驅(qū)動橋出現(xiàn)異常噪音：1。行駛中驅(qū)動橋有異響，滑出檔位異響減小或消失。2.行駛時驅(qū)動橋有異響，滑出檔位時也有異響。3.汽車直線行駛時沒有異響，汽車轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動橋處有異響。4.汽車上坡或下坡時，后驅(qū)動發(fā)出異響，或驅(qū)動橋上坡或下坡時發(fā)出異響。5.車輪有運(yùn)轉(zhuǎn)噪音或嚴(yán)重的異常噪音。失敗的原因：1 .圓錐與圓柱的主、從動齒輪、行星齒輪、半軸齒輪嚙合間隙過大；半軸齒輪的花鍵槽與半軸配合松動；主動和從動錐齒輪嚙合不良；和從動齒輪之間的嚙合間隙不均勻；齒輪齒面損壞或輪齒斷裂。2.主動錐齒輪軸承松動；松動圓柱齒輪軸承；差速器滾錐軸承松動；由于預(yù)載荷過大，后輪軸中的軸承間隙太小；主、從動錐齒輪調(diào)整不當(dāng)，間隙過小。3.差速器的行星齒輪與半軸齒輪不匹配，導(dǎo)致嚙合不良；行星齒輪和半軸齒輪磨損或斷裂：差速器十字軸軸頸磨損；行星齒輪支撐墊圈變薄；行星齒輪與差速器十字軸卡死或裝配不當(dāng)(如行星齒輪支撐墊圈過厚)，導(dǎo)致行星齒輪轉(zhuǎn)動困難；減速器從動齒輪與差速器殼之間的緊固鉚釘松動。4.驅(qū)動橋某部位齒輪嚙合間隙過小，導(dǎo)致上坡時車響；后輪軸某部位齒輪嚙合間隙過大，導(dǎo)致汽車下坡時噪音大；后輪軸某一部位齒輪嚙合痕跡不當(dāng)或齒輪軸支撐軸承松動導(dǎo)致汽車上下坡時響。5.車輪軸承損壞，軸承外圈松動：制動鼓內(nèi)有異物；車輪糊壞了；躺在車輪上的車輪螺栓孔踏面損傷過大，使輪輞固定不牢。