帕杰羅轉(zhuǎn)向未調(diào)整怎么解決？

帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轉(zhuǎn)向未經(jīng)調(diào)整。你需要看看這個(gè)轉(zhuǎn)向角傳感器。在零刻度上到底對(duì)不對(duì)？看看ABS系統(tǒng)有沒(méi)有問(wèn)題，有沒(méi)有故障碼。最終安裝后，需要進(jìn)行零點(diǎn)校正。三菱帕杰羅是日本三菱汽車公司推出的一款進(jìn)口ORV越野車。關(guān)于帕杰羅的信息如下：1。帕杰羅的3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)提供了146千瓦(199皮秒)的強(qiáng)勁動(dòng)力，擁有豐富的動(dòng)能。獨(dú)特的可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可在大轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)提供充沛的扭矩，輕松適應(yīng)各種路面。2.機(jī)動(dòng)性和牽引力的增強(qiáng)，讓帕杰羅無(wú)論路況多差，都表現(xiàn)出了更好的路面附著性，這一切都取決于它的整體車身、螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。3.帕杰羅利用智能傳感器的綜合網(wǎng)絡(luò)。ASTC可以監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪，以及汽車偏航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速度、轉(zhuǎn)向和高度的變化，從而精確管理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、功率分配和制動(dòng)力，從而在各種路況下給出更加優(yōu)化的車輛操控、牽引和跟蹤性能。