2013款途安發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

老款途安（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA111。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍是1500-3500轉(zhuǎn)/分，也就是說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在最常用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，會(huì)給人一種滿功率的感覺(jué)。在行駛過(guò)程中，即使?jié)M載超車(chē)也毫不費(fèi)力。大眾車(chē)型，如果配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都將帶有TSI標(biāo)志。TSI標(biāo)識(shí)指的是雙增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。有了這些先進(jìn)的技術(shù)，無(wú)論是低速還是高速，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中都是很有動(dòng)力的。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題就是渦輪遲滯，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)線性度差。如果是在急加速的情況下，渦輪遲滯的現(xiàn)象會(huì)更加明顯。但是切換到運(yùn)動(dòng)模式后，這種情況得到了很大的改善，只是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持比較高的轉(zhuǎn)速。