北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)怎么樣？

北京現(xiàn)代發(fā)動機(jī)個(gè)人認(rèn)為技術(shù)相對可靠，維修保養(yǎng)成本低,。皮實(shí)耐用，省油 噪音小。

韓國

現(xiàn)代里最省油的也就是伽馬發(fā)動機(jī)了優(yōu)點(diǎn)：省油噪音小缺點(diǎn)：動力不足車型：悅動 i30 瑞娜；

北京現(xiàn)代ELANTRA悅動汽車點(diǎn)評網(wǎng)編譯“作者：譚明 08年08月19日在中國上市的新伊蘭特版悅動是在全新的平臺上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。優(yōu)勢：新伊蘭特悅動最大的優(yōu)勢在于外觀和內(nèi)飾部分的大調(diào)整。外觀和內(nèi)飾增加的時(shí)尚動動因素，讓新伊蘭特悅動具備了“新”的前提；外觀尺寸和軸距部分的調(diào)整，讓新伊蘭特悅動具備了大改款的意義。總體上概括，新伊蘭特悅動是一部從外觀上具備視覺營銷意義的新產(chǎn)品劣勢：新伊蘭特最直接的劣勢，就是僅在動力的調(diào)校方面做出了變化，較老款動力8%油耗的降低幅度似乎難以滿足消費(fèi)者胃口。動力沒有直接的大變化，將成為新伊蘭特“換湯不換藥”的脆弱點(diǎn)。機(jī)會：伊蘭特品牌擁有強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)，在去年市場占有率大幅下滑后，北京現(xiàn)代及時(shí)的調(diào)整了它的市場定位，通過降價(jià)促銷穩(wěn)定了伊蘭特銷量和市場占有率。從近三個(gè)月的市場表現(xiàn)，伊蘭特又回到了主流萬輛俱樂部的市場陣營，新伊蘭特重新?lián)碛辛耸袌龌A(chǔ)；再者，中級車市場的需求潛力則是新伊蘭特良好的市場基礎(chǔ)。投票成功!

北京現(xiàn)代汽車質(zhì)量還是挺過關(guān)的，機(jī)器性能還不錯(cuò)，值得使用。

看你的所在地，如果你在北京，可以考慮現(xiàn)代品牌，維修保養(yǎng)費(fèi)用是購車后又一重大費(fèi)用支出。至于你考慮現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)怎么樣？你看看北京大街上跑的全是現(xiàn)代的出租車，出租車是檢驗(yàn)車輛可靠性最好的方法，而且今年現(xiàn)代的一款新發(fā)動機(jī)也榮獲了全球十佳發(fā)動機(jī)的美譽(yù)，放心用吧！至于你所提到的5-10萬購車區(qū)間，建議你購買現(xiàn)代的瑞納1.4自動或者悅動1.6自動舒適，這兩款車優(yōu)惠后的價(jià)格都在你的預(yù)算范圍內(nèi)，推薦你購買悅動自動擋，今后車輛的保值率會更高，瑞納是現(xiàn)代雅紳特的后繼車型，空間稍顯局促。希望對你會有所幫助。

一。iX35。采用現(xiàn)代旗下新一代Theta-Ⅱ發(fā)動機(jī)，擁有雙VVT、可變進(jìn)氣歧管等先進(jìn)的技術(shù)，理論上可以有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。輸出參數(shù)方面也相當(dāng)可觀，2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·m/4600rpm；2.4L發(fā)動機(jī)128Kw/6000rpm的最大功率和226N·m/4000rpm的最大扭矩。二。第八代索納塔和iX35搭載的發(fā)動機(jī)一樣。調(diào)校略高一點(diǎn)。“Theta-II”型發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)分別為121kW/198Nm和132kW/231Nm三。悅動采用α-1.6 CVVT和β-1.8升發(fā)動機(jī)。最大功率和扭矩分別為90kw，155牛米；96kw，162牛米。

北京現(xiàn)代目前一共有 5款α發(fā)動機(jī)：雅紳特1.4 伊蘭特1.6 悅動1.6（老款）β發(fā)動機(jī)：悅動1.8 途勝2.0/2.7 i302.0 索納塔2.0 名馭2.0 γ發(fā)動機(jī)：i301.6 悅動2.0（新款）δⅠ發(fā)動機(jī):領(lǐng)翔2.0/2.4 δⅡ發(fā)動機(jī)：御翔2.0/2.4