三菱歐藍德(
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優惠政策)底盤采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架,前副車架采用兩段式全車架副車架,中間用螺栓連接,節省成本,支撐車頭。后懸架采用彈簧一體化布置,能更有效地吸收振動。介紹如下:1 .歐藍德的前懸掛與同級別車型差別不大,依然采用麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸架在保持適當的操縱穩定性的同時,還可以減少懸架結構所占用的空間。前懸架主要由下擺臂、減震機構、轉向節、驅動半軸、橫拉桿和穩定桿組成。2.下臂用沖壓鋼板焊接,下部用鋼筋焊接,以應對國內惡劣的路況。下擺采用“L”形結構,使力臂更長,減震效果更好,加速和制動時前束更穩定。軸位于下擺臂連接點的前方,提高了操縱的靈活性。下臂整體沒有太多輕量化設計,甚至下臂與軸承座采用一體式球鉸設計連接,更換和維修略顯不便。下臂通過徑向和軸向橡膠襯套與副車架連接。
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