發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)不能修改。發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)是在行駛中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時,系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)啟停頻率過高,會對相關(guān)部件造成損壞,如起動機(jī)、蓄電池等。以下是發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容:1。發(fā)動機(jī)停機(jī)時,機(jī)油泵停止工作,包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運(yùn)動部件會在一段時間內(nèi)失去油壓,在隨后的慣性運(yùn)動過程中會處于混合潤滑狀態(tài)。此時油膜厚度不足,會導(dǎo)致長時間磨損;2.每次發(fā)動機(jī)停止工作,雖然沒有尾氣,但是催化轉(zhuǎn)化器的溫度無法維持,會經(jīng)歷一個比較低的溫度,對下次點(diǎn)火不利;3.每一次啟停,附件系統(tǒng)等部件,以及飛輪轉(zhuǎn)速的降低和升高,都會再次經(jīng)過共振區(qū)間,NVH存在一定的問題。
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