日系車發動機好,是因為故障率最低,遙遙領先。除了近乎變態的品控(國民素質、觀念文化、政策法規),還有聰明的營銷策略(只采用成熟可靠的技術,哪怕有些落后),所以失敗率極低。更多信息如下:1 .其次是瑞典語、德語、韓語、美式,這四類屬于第二陣營。最后,法、意以及所有國產自主品牌都屬于第三陣營。2.這只是整體表現。如果細化,就要分品牌。比如日語也有糟粕,比如鈴木也有很多小毛病。路虎和
MINI(
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優惠政策)在德國的故障率比法國高。3.任何品牌汽車的小故障都是不可避免的,任何
里程(
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優惠政策)都可能出現。雨刷和燈泡、爆胎、異響、天窗老化漏水、油漆褪色等易磨損的產品遲早會出現。時間越久,概率越大。只是多少的問題。日系車在這方面做的比較好,尤其是雷克薩斯,是公認的小毛病最少的車,但也不是沒有。4.大麻煩是指移動發動機、變速箱等。一般只要不是運氣太差,任何大品牌的車都不會在3萬公里以內大修。5萬到20萬公里會拉開差距,品牌的優劣會梳理出來。
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