翼虎四驅系統怎么樣？

森林人（查成交價|參配|優惠政策）的四驅是真全時四驅，翼虎（查成交價|參配|優惠政策）的四驅是偽全時四驅;森林人離地220，翼虎200;森林人是整車;進口，雖然不夠重但是結實程度不是長安貨能比得了的。雖然我不喜歡倭貨，但是純性能比拼，森林人完爆翼虎。

翼虎的四驅是適時四驅，也是四驅種類里四驅性能最弱的一款，但是優點么是智能適時。不需要手動調節。翼虎優點是動力強，操控好（其實SUV無所謂操控不操控了，談論這個沒多大意義），空間夠用（我是一個176，體重190的胖子），高科技配置秒殺同級別SUV。喜歡高科技配置及語音操控的話，這車性價比很高。對于不喜歡高科技配置跟語音操控的人來說（一般這種人都喜歡日系、韓系，就覺得皮實。翼虎的性價比就比較一般。要買翼虎的話建議上2.0T的，因為1.6T的發動機存在容易過熱的問題，國外都容易過熱，更何況國內更堵的路。而且2.0T的ECOBOOST也是12年跟13年的全球十佳發動機。斷軸無解，喜歡就買，實在不放心就算，自己算算其實也就是萬分之幾的概率而已。就是網上來自大眾跟日韓系的車黑實在是多，各種噴加看笑話。動力強、操控好、科技水平高是歐美系車的強項，小日本賣給咱的那都是哪個年代的車了（從發動機到配置。特別鄙視日產。至于小毛病肯定歐美系的車子比日韓系的車子多，至于原因么，越是高科技的東西越是容易壞~！哈哈。像某田到現在還在用著4速的自動變速箱，居然還標稱可靠。

首先說清楚什么是差速鎖，差速是把不一樣的轉速鎖止從一樣的。如果是中央差速鎖，那是把前后橋鎖止，那么前后橋都可以獲得百分之五十的動力。這就是中央差速鎖，另外還有前后橋差速鎖，當前后橋差速鎖鎖止的時候，車子前軸或者后軸的的兩邊輪子轉速是一樣的。如果一個車子中央差速鎖止，前后橋鎖止，那么車子就會每個輪子都是相同的轉速行駛來。目前好像除了奔馳g500，沒有那個車子有三把鎖。翼虎這個級別的城市suv自然沒有中央差速鎖。

四驅系統一般般，只能湊乎開。至于油耗要看2.0還是2.0T的，分別在11和13左右。