雷克薩斯ux用什么變速器？

是電子無(wú)級(jí)變速箱（E-CVT），電子無(wú)級(jí)回變速器特點(diǎn)是調(diào)速性能好、范圍大、效率較高，可自動(dòng)控制，體積小。以下是相關(guān)資料：1.電動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)（EVT-Electric-Variable-Transmission)實(shí)際上是CVT變化形式。既在連續(xù)變速CVT基礎(chǔ)上增加了單獨(dú)的電動(dòng)輸入zd而產(chǎn)生的某個(gè)輸出的傳動(dòng)比。它實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力分置傳動(dòng)系統(tǒng)（Power-Split-Transmission-PST）。即將傳統(tǒng)引擎和電動(dòng)引擎兩個(gè)動(dòng)力來(lái)源進(jìn)行分配傳遞的系統(tǒng)。2.雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E-CVT它并不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機(jī)構(gòu)，它專(zhuān)門(mén)為混動(dòng)車(chē)型而準(zhǔn)備。E-CVT傳動(dòng)效率高、可以直接承受大扭矩，但控制軟件更為復(fù)雜。與現(xiàn)在普通CVT變速器相比，E-CVT變速器的結(jié)構(gòu)甚至更簡(jiǎn)單，與前者類(lèi)似的是都有行星齒輪結(jié)構(gòu)，但沒(méi)有液力變矩器、鋼帶等結(jié)構(gòu)——從這點(diǎn)來(lái)看，也遠(yuǎn)比普通AT變速器簡(jiǎn)單。