奧迪混動版屬于新能源車,因為是插電式的:1、在ev車型的布局上,僅有的一款e-tron車型顯得曲高和寡,70-83萬的預(yù)售價注定了它的直接對手為特斯拉等電動豪車;而更加親民的q2le-tron已于2019上海車展首次曝光,有望拉低奧迪ev車型的門檻;2、而q4e-tron做為meb平臺的首發(fā)車型,或?qū)⒙鋺粲谏掀蟊姽S進(jìn)行國產(chǎn),有望成為走量車型;至于e-trongt車型,因采用了保時捷
Taycan(
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優(yōu)惠政策)相同的制造平臺,被坊間戲稱為“奧迪版taycan”,四門轎跑高性能電動系統(tǒng)的組合十分誘人;3、預(yù)計到2025年,新能源車型的在奧迪產(chǎn)品序列的銷量占比將達(dá)40%;在規(guī)劃的30款新能源車型中,ev車型達(dá)20款,混合動力車型僅占10款,意味著奧迪更傾向于轉(zhuǎn)型純電動化,并以全面的車型陣列努力擴(kuò)大市場占有率。
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