唯一能真正改變油門(mén)的是cvt變速箱。當(dāng)然,如果你愿意,手動(dòng)擋也可以從操作上切換油門(mén)。畢竟手動(dòng)擋你說(shuō)了算。但是,除了汽油和汽車,沒(méi)有任何福利。cvt的傳動(dòng)比是連續(xù)可變的,所以發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋時(shí)可以保持動(dòng)力,然后改變錐形輪的匹配直徑來(lái)完成換擋。而其他自動(dòng)變速箱如果踩油門(mén)不松,變速箱會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出降低扭矩的請(qǐng)求,從而降低沖擊力,保證換擋平順。所以本質(zhì)上和松開(kāi)油門(mén)是一樣的。手動(dòng)擋的換擋操作完全取決于駕駛員。如果你愿意,可以踩油門(mén)換擋,但是這樣做并沒(méi)有什么好處。因?yàn)楫?dāng)你按下離合器時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載消失。如果不松開(kāi)油門(mén),多出來(lái)的動(dòng)力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻飆升,增加不必要的油耗。而且換擋完成后松開(kāi)離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速相差太大,會(huì)導(dǎo)致離合器接合瞬間的劇烈摩擦,影響離合器壽命,增加傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊,更不用說(shuō)換擋平順性了。手動(dòng)擋的本質(zhì)在于油門(mén)和離合器的配合,所以我覺(jué)得開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)應(yīng)該是一個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作,而練習(xí)這種配合是靈活掌握手動(dòng)擋的前提。
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