發動機異響屬于哪種汽車診斷參數

p發動機異響種類很多，而且噪音比較復雜，大致可以分為以下幾類：p1、配合間隙過大導致的異響。間隙是汽車裝配質量的一項重要指標。在潤滑、溫度、負荷、轉速不變的情況下，異響會隨著配合間隙的增大而變得更加明顯，發動機的某些部位會因磨損而使間隙變大，如活塞和氣缸壁的敲擊聲、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。P2。潤滑不良引起的異常噪音。潤滑是發動機正常運轉的重要前提。潤滑系統可以使潤滑油冷卻、清潔、密封和防銹。當配合間隙、溫度、載荷和轉速一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油質量的影響。如果潤滑油質量好，壓力合適，就會產生好的潤滑油膜。因此，潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，出現異響的可能性就越小。反之磨損力會加重，異響明顯清晰；P3。緊固件松開或松動導致的異常聲音。發動機運轉過程中產生的振動導致部分零件松動，產生撞擊聲現象。比如飛輪固定螺栓松動、連桿螺栓松動引起的異響；P4。活塞銷與連桿襯套配合，活塞銷座孔配合松動，活塞銷兩端面與活塞銷卡環碰撞，產生異響。