汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖

點(diǎn)火系統(tǒng)的原理是根據(jù)各缸的點(diǎn)火順序，有規(guī)律地向火花塞提供足夠能量的高電壓(約15000 ~ 30000V)，使火花塞產(chǎn)生足夠的火花點(diǎn)燃可燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)故障的表現(xiàn)如下：1?；鸹ㄈ收?，故障現(xiàn)象：積碳、油污、火花塞過(guò)熱。故障原因：火花塞積碳：絕緣體端部、電極和火花塞外殼上往往覆蓋著一層厚厚的深灰色粉末狀軟垢。火花塞油污：故障現(xiàn)象：絕緣體端部、電極、火花塞外殼都覆蓋了一層機(jī)油?；鸹ㄈ^(guò)熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松柔軟，絕緣體端部大部分呈灰色堅(jiān)硬；2.點(diǎn)火太晚，故障現(xiàn)象：消聲器噪音大，化油器回火加速快，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高，汽車(chē)行駛無(wú)力。故障原因：點(diǎn)火角不正確，可將點(diǎn)火角調(diào)整到規(guī)定值；3、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，故障現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)，容易熄火；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。故障原因：此故障主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整或點(diǎn)火角度總成未對(duì)準(zhǔn)造成的。您可以連接點(diǎn)火檢測(cè)儀，并將點(diǎn)火提前角調(diào)整到規(guī)定值。