汽車點火系統(tǒng)原理圖

點火系統(tǒng)的原理是根據(jù)各缸的點火順序，有規(guī)律地向火花塞提供足夠能量的高電壓(約15000 ~ 30000V)，使火花塞產(chǎn)生足夠的火花點燃可燃混合氣。點火系統(tǒng)故障的表現(xiàn)如下：1?；鸹ㄈ收希收犀F(xiàn)象：積碳、油污、火花塞過熱。故障原因：火花塞積碳：絕緣體端部、電極和火花塞外殼上往往覆蓋著一層厚厚的深灰色粉末狀軟垢?；鸹ㄈ臀郏汗收犀F(xiàn)象：絕緣體端部、電極、火花塞外殼都覆蓋了一層機油。火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松柔軟，絕緣體端部大部分呈灰色堅硬；2.點火太晚，故障現(xiàn)象：消聲器噪音大，化油器回火加速快，發(fā)動機冷卻液溫度高，汽車行駛無力。故障原因：點火角不正確，可將點火角調(diào)整到規(guī)定值；3、點火時間過早，故障現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)，容易熄火；加速時，發(fā)動機有嚴重的爆燃聲。故障原因：此故障主要是點火正時調(diào)整或點火角度總成未對準造成的。您可以連接點火檢測儀，并將點火提前角調(diào)整到規(guī)定值。