汽車底盤懸架類型:1。獨立懸架;左右輪獨立跳動,可以減少車身的傾斜和震動。但獨立懸掛系統存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。
現代汽車大多采用獨立懸架系統。根據其結構形式的不同,常見的獨立懸架系統有多連桿懸架系統、麥弗遜懸架系統、雙橫臂懸架系統等。2.橫臂獨立懸架;叉臂式懸架系統是指車輪在車輛的橫向平面內擺動的獨立懸架系統。按橫臂數量可分為雙橫臂懸架系統和單橫臂懸架系統。3.雙橫臂懸架;叉臂式的優點是結構簡單,側傾中心高,抗側傾能力強。但隨著現代汽車速度的提高,過高的側傾中心會導致車輪跳動時輪距發生較大變化,輪胎磨損加劇。而且急轉彎時左右輪之間的垂直力傳遞會過大,導致后輪外傾角增大,降低后輪的側偏剛度,出現高速甩尾的嚴重情況。單臂獨立懸架系統多用于后懸架系統,但由于不能滿足高速行駛的要求,目前應用并不廣泛。
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